V predaji je ako 3- a 5-dverových hatchback s 8 (!) motormi s výkonom od 50 kW (68 k) do 115 kW (156 k) a tromi úrovňami výbav. Na úvod predaja pomerne úctyhodná ponuka. Malé Peugeoty majú na svedomí aj jeden svetový unikát. Popri novej generácii 208 sa paralelne predáva aj predchodca Peugeot 207 a o generáciu starší Peugeot 206+.
Prečítajte si: Nový Peugeot 208 (2012) (02. 11. 2011)
Benzíny zastupujú hneď dva trojvalce
1.0 VTi (50 kW) a
1.2 VTi (60 kW) a štvorvalce
1.4 Vti (70 kW),
1.6 VTi (88 kW) a
1.6 THP (115 kW). Najlacnejší z nich stojí
9 690 eur, na prepĺňaný motor si pripravte minimálne 17 070 eur.
Základným turbodieselom je
1.4 HDi (50 kW) za
11 990 eur. K dispozícii je tiež
1.6 e-HDi s výkonmi 68 a 84 kW. Všetky bez rozdielu výkonu spotrebujú zhodne po 3,8 l/100 km, superúsporná verzia Blue Lion len 3,4 l/100 km. Zaujímavá je aj spotreba benzínových trojvalcov, podľa papiera si vystačia so 4,3 l, resp. 4,5 l/100 km.
Najdostupnejšia 208-ka je oproti konkurencii o niečo drahšia. V základnej výbave Access a motorom 1.0 VTi ponúka elektrické ovládanie predných okien, diaľkový centrál, palubný počítač, tempomat a plnohodnotnú rezervu.
Kto chce v novej 208-ke multifunkčný 7-palcový displej, manuálnu klimatizáciu, LED-ky pre denné svietenie, elektricky ovládané spätné zrkadlá a rádio so 6-reproduktormi, bluetooth a USB, musí siahnuť po stupni Active, ktorý s motorom 1.2 VTi stojí minimálne 11 790 eur.
Peugeot 208 - cenník apríl 2012