Ak tápete s veľkostným zaradením, najjednoduchším vodítkom je spoločná platforma s Hyundaiom i40. Detailom novinky sme sa podrobnejšie venovali v staršom článku. Z povinného základu však spomeňme, že Optima strieda model strednej triedy Magentis. Z veľkostných parametrov zaujme hodnota rázvoru 2 795 mm, ktorá prekonáva i40-ku o 25 mm a napr. Škodu Superb o 35 mm. Kufor má objem 505 litrov.
Prečítajte si: Nová Kia Optima (07. 01. 2011)
Pre Európske trhy sú nachystané dva motory – jeden zážihový, druhý vznetový. Oba motory spolupracujú so šesťstupňovými prevodovkami – manuálnymi alebo automatickými. Turbodiesel
1.7 CRDi vyvinie maximálny výkon
100 kW (136 k) a 325 Nm. Optima s ním zrýchli na stovku za 10,3 s a priemerne spotrebuje 5,1 l/100 km (6,0 l s AT6).
Benzínový dvojliter má variabilné časovanie ventilov a výkon
121 kW (165 k). Optima s týmto motorom zrýchli z pokoja na 100 km/h za 10,9 sekundy a priemerne skonzumuje 7,0 l/100 km (7,6 l s AT6).
Najlacnejšia
Optima s týmto motorom stojí 22 990 eur, za diesel sa pripláca rovných 1 000 eur. Ďalších 1 000 eur zhltne opčný automat.
V štandarde je kožou potiahnutý volant, duálna klimatizácia, diaľkový centrál, elektrické ovládanie predných a zadných okien, tempomat, rádio so 6 reproduktormi, USB a bluetooth a 16-palcové zliatinové disky.
Kia Optima - cenník apríl 2012