Hybridy vo vyššej strednej triede

Hybridné Audi A6 zdieľa techniku s A8 hybrid a Q5 hybrid quattro, avšak všetok výkon smeruje výlučne na prednú nápravu. Základom je známy turbomotor 2.0 TFSI (155 kW) spárovaný s elektromotorom, ktorý zároveň nahrádza hydrodynamický menič 8-stupňového automatu. Audi sa chváli tým, že ponúka výkon šesťvalca so spotrebou štvorvalca.

Oproti konkurencii má A6 hybrid silnú devízu – schopnosť jazdy v čisto elektrickom režime až do rýchlosti 100 km/h. Batérie z batožinového priestoru odkrojili 26 litrov, na prevoz zostáva kapacita 375 l. Hybridné Audi váži 1 770 kg a priemerne spotrebuje 6,4 l/100 km.

Auto: Audi A6 hybrid
Motor: 2.0 TFSI (155 kW, 350 Nm)
Elektromotor: 40 kW, 210 Nm
Zrýchlenie 0-100 km: 7,3 s
Spotreba: 6,4 l benzínu na 100 km



Základnými stavebnými kameňmi hybridného BMW radu 5 sú radový trojlitrový benzínový šesťvalec (z BMW 535i) s výkonom 225 kW/306 k a synchrónny elektromotor s výkonom 40 kW/55 k zapuzdrený v prevodovke, ktorému energiu dodáva lítium-iónová batéria, uložená v oblasti batožinového priestoru. Akumulátor okresal kapacitu kufra o 145 litrov na výsledných 375 litrov.

Vďaka konštrukcii typu „full-hybrid“ je ActiveHybrid 5 v mestských podmienkach schopný jazdy výlučne na elektrický pohon a to do rýchlosti 60 km/h. V čisto elektrickom režime urazí vzdialenosť 4 km priemernou rýchlosťou 35 km/h.

S pohotovostnou hmotnosťou 1 925 kg zrýchli z 0-100 km/h za 5,9 sekundy, čo je o 0,2 s lepší výsledok než štandardné BMW 535i. Popritom spotrebuje v priemere 6,4 až 7,0 litra na 100 km. Hodnoty sa líšia v závislosti od použitého rozmeru pneumatík, v porovnaní s 535i je spotreba nižšia o 1,5 až 2,1 l.

Auto: BMW ActiveHybrid 5
Motor: 3.0 Turbo (225 kW, 400 Nm)
Elektromotor: 40 kW, 210 Nm
Zrýchlenie 0-100 km: 5,9 s
Spotreba: 6,4 až 7,0 l benzínu na 100 km



Lexus ako jediný využíva atmosférické plnenie motora. Šesťvalec s objemom 3,5 litra pracuje s Atkinsonovým cyklom, t.j. oneskorenou kompresiou. Pohonná aparatúra dosahuje celkový výkon 252 kW (343 k), ktorý na zadné kolesá prenáša prevodovka E-CVT. Podobne ako konkurencia, dokáže jazdiť na benzín, elektrinu alebo kombináciou oboch jednotiek.

Lexus je na stovke rovnako rýchlo ako BMW 5 (5,9 s) a dosiahne maximálnu rýchlosť 250 km/h. Sedan s hmotnosťou 1 900 kg podľa výrobcu priemerne skonzumuje 6,3 l benzínu na 100 km.

Auto: Lexus GS 450h
Motor: 3.5 l (252 kW, 344 Nm, kombinovaný)
Zrýchlenie 0-100 km: 5,9 s
Spotreba: 6,3 l benzínu na 100 km



Mercedes-Benz stavil na naftu. E300 BlueTEC Hybrid poháňa dvakrát prepĺňaný štvorvalec z E 250 CDI, ktorému alternuje elektromotor s výkonom 20 kW. Sedemstupňový automat 7G-Tronic Plus dokáže, podobne ako BMW, fyzicky odpojiť motor od pohonného traktu, a to až do rýchlosti 160 km/h. Elektromotor samostatne potiahne Mercedes do rýchlosti 35 km/h alebo do vzdialenosti 1 km. Nie je to síce veľa, na druhej strane však akumulátor nahradil len klasickú autobatériu, takže nezasahuje do veľkosti batožinového priestoru. Kombinovaná spotreba klesla z 5,0 l/100 km (E 250 CDI) na 4,2 l/100 km.

Auto: Mercedes-Benz E300 BlueTEC Hybrid
Motor: 2,2 Biturbo (150 kW, 500 Nm)
Elektromotor: 20 kW, 250 Nm
Zrýchlenie 0-100 km: 7,5 s
Spotreba: 4,2 l nafty na 100 km