Nové Audi A6 Allroad (2012)

V súvislosti s detroitským výstaviskom sa asi všetci výrobcovia zbláznili a prepadli davovej psychóze. Ako inak si vysvetliť fakt, že po sviatočnej odmlke húfne sťahujú virtuálnu plachtu z budúcich áut a do éteru chrlia jednu novinku za druhou. A to aj napriek tomu, že mnoho z nich okolo Detroitu nikdy nešlo a ich účasť na automobilovom trhu Spojených štátov je minimálne otázna.

Jedným z áut, na ktoré sa sťahuje táto osnova je aj tretí karosársky variant Audi A6. Audi na to šlo osvedčeným, a na prvý pohľad ľahko čitateľným, receptom: A6 Avant s nelakovanými dielmi karosérie, vyššou svetlou výškou a permanentným pohonom všetkých kolies quattro. Noviniek je však o trochu viac.





Kľúčové prvky podvozka chránia hliníkové panely. Tie sú oproti štandardnému Avantu vyššie o 6 cm nad zemou. Vzduchové pruženie reguluje svetlú výšku podľa aktuálnych jazdných podmienok. Pri vyšších rýchlostiach dokáže auto znížiť o 15 mm alebo naopak zvýšiť až o 45 mm. Styčné body s vozovkou tvoria 18-palcové disky. K dispozícii sú aj 19- a 20-palcové rozmery a exkluzívny odtieň Java Braun vyhradený pre Allroad.



Samozrejmosťou sú čierne nadstavce blatníkov a prahov a modifikované nárazníky. Hrubý tvar odľahčuje kombinácia s hliníkom. Tvorcovia si dokonca dali záležať na takých detailoch, ako sú sploštené koncovky výfuku. Ďalším dizajnérskym riešením známym už z predchádzajúcej generácie sú vertikálne chromované lamely. Štandardný Avant má vertikálne v čiernom prevedení.



Audi A6 Allroad bude k dispozícii s jedným zo štyroch 3,0-litrových šesťvalcov. Kto zvolí benzín, dostane jedine 3.0 TFSI s výkonom 228 kW (310 k) a 440 Nm. Z 0-100 km/h zrýchli za 5,9 s a priemerne spotrebuje 8,9 l/100 km.

Benzínový motor:

3.0 TFSI - 228 kW (310 k) pri 5500-6500 ot./min., 440 Nm pri 2900-4500 ot./min.

Tri verzie motora s označením 3.0 TDI produkujú 150 kW (204 k), 180 kW (245 k) a 230 kW (313 k), resp. 400, 500 a 650 Nm. V poslednom prípade ide o variant BiTurbo spárovaný s 8-stupňovým Tiptronicom. Všetky ostatné motory sa montujú so 7-stupňovým S Tronicom.

Naftové motory:

3.0 TDI - 150 kW (204 k) pri 3250-4500 ot./min., 400 Nm pri 1250-3500 ot./min. 3.0 TDI - 180 kW (245 k) pri 4000-4500 ot./min., 500 Nm pri 1400-3250 ot./min. 3.0 TDI - 230 kW (313 k)pri 3900-4500 ot./min., 650 Nm pri 1450-2800 ot./min.

Predaj na domácom nemeckom trhu štartuje na jar 2012. Verzia 3.0 TDI (150 kW) začína na cene 54 600 eur.

-- GALÉRIA --