Skelet bez klasického rebrinového rámu sa v životopise Pathfinderu objavuje v každej druhej generácii. Prvá a tretia (súčasná) generácia ho majú, druhá a štvrtá stavili na samonosnú konštrukciu. Pripomeňme, že modelový rad s názvom Pathfinder beží vo výrobe už 27 rokov, počas ktorých sa preň rozhodlo viac ako 1,2 milióna zákazníkov.
Prečítajte si: Nový Nissan Pathfinder (facelift 2010) (12. 03. 2010)
Nissan bez škrupúľ priznáva, že vzhľad novinky je do veľkej miery ovplyvnený požiadavkami zákazníkov. Tí už zdá sa nepotrebujú pravoverný off-road, ale ďalšie veľké SUV. Zamestnanci z radov technických služieb, stavbárov, lesníkov a polície budú musieť zaklopať na iné dvere.
Automobilka si od staronového riešenia sľubuje viac priestoru nad hlavami pasažierov a možnosť práce s aerodynamikou. Či už sa vám dizajn po vzore Lexusu alebo značiek kórejskej licencie páči, necháme na vás. Isté je, že 6-valcová verzia s prevodovou skriňou CVT je v porovnaní s aktuálnym modelom úspornejšia o celých 25 %. Viac detailov si Nissan necháva pre seba s odvolaním, že ide o štúdiu. Pri pohľade na prvé oficiálne fotografie je jasné, že veľa triesok už lietať nebude.