Ide o druhú modernizáciu palety Insignie v priebehu štyroch mesiacov. V auguste dostala nový motor 1.4 Turbo (103 kW), ktorý nahradil atmosférický benzín 1.8 Ecotec a posilnenú verziu 2.0 Turbo 4×4 (185 kW).
Prečítajte si: Opel Insignia 2012: facelift techniky (11. 08. 2011)
Najsilnejší turbodiesel pod kapotou Insignie vyvinie maximálne
143 kW (195 k) pri 4000 ot./min. a krútiaci moment
400 Nm v pásme 1 750-2 500 ot./min. Motor sa štandardne páruje so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá výkon prenáša na predné kolesá. Takáto Insignia zrýchli z 0-100 km/h za 8,7 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 230 km/h.
K dispozícii je aj automatická prevodovka s rovnakým počtom prevodov a pohon 4x4 skombinovaný buď s automatom alebo priamo radenou prevodovkou. Najúspornejší variant spotrebuje 6,1 / 4,2 / 4,9 l /100 km. Limuzína s automatom a pohonom 4x4 spáli priemerne 5,9 l/100 km.
V hierarchii naftových jednotiek sú pod 2.0 BiTurbo CDTi (143 kW) k dispozícii verzie 2.0 CDTi (118 kW), 2.0 CDTi (96 kW) a 2.0 CDTi (81 kW).