Nový Mitsubishi Outlander

Nový dravší "facelift" odzrkadľuje novú vizuálnu identitu automobilky Mitsubishi Motors. Dynamickejší vzhľad prednej masky prezrádzal už aj prototyp Outlander GT predstavený na tohtoročnom autosalóne v New Yorku. Nová generácia modelu Outlander, ktorá bola už začiatkom septembra uvedená na trh v Japonsku (bez faceliftu prednej masky) a následne na čínskom a austrálskom trhu (už s faceliftom prednej masky) koncom septembra, bude postupne uvedená do predaja na väčšine trhov sveta. Nový Outlander sa bude vyrábať v holandskom výrobnom závode NedCar spoločnosti Mitsubishi Motors od októbra a na Slovensko príde už v prvej polovici novembra 2009.



Predchádzajúca (druhá) generácia Mitsubishi Outlander bola pôvodne cielená ako stredne veľké SUV, no skladba zákazníkov tohto vozidla jasne naznačovala, ktorým smerom sa uberie tretia generácia. Nový Outlander výrobca už označuje ako crossover, ktorý kombinuje vlastnosti SUV a rodinného kombi. Nový Outlander sa v rámci Mitsubishi zaradil medzi dve hlavné produktové línie t.j. medzi osobné vozidlá (i-MiEV, Colt, Lancer, Grandis) a vozidlá SUV (Pajero/Montero/Shogun a L200). Súčasne nový Outlander pripravuje pôdu pre príchod svojho mladšieho kompaktného súrodenca inšpirovaného konceptom cX, ktorý príde na trh v roku 2010.



Cieľ zjednotiť dizajn osobných vozidiel Mitsubishi viedol ku kompletnému redizajnu všetkých predných častí exteriéru vozidla až po A-stĺpik. Tým bola zároveň dosiahnutá aj lepšia aerodynamika vozidla. Mitsubishi sa zameralo aj na lepšie spracovanie interiéru. Použitím kvalitnejšieho materiálu - syntetickej kože - s dvojitým štepovaním strieborným vláknom dosiahol výrobca kvalitnejšie čalúnenie výplne dverí a palubnej dosky. Rovnaké vylepšenia sa týkajú aj sedadiel vrátane použitia nových športovejších a na dotyk príjemných materiálov v kombinácii s už existujúcim látkovým či koženým poťahom. S novým Outlanderom sa do ponuky dostanú aj nové elegantné metalické farby karosérie (Tanzanite Blue a Granite Brown), nová predná maska s chrómovaným lemom so strednou časťou vo farbe karosérie, chrómované madlo zadných výklopných dverí, bočné prahové lišty s chrómovaným lemom, chrómovaný lem bočných okien, bi-xenónové svetlomety s AFS (s funkciou adaptívnych halogénových svetiel), chrómovaný lem predných hmloviek, spätné zrkadlá so zabudovanými LED smerovkami, nové 7-lúčové 18-palcové disky z ľahkých zliatin či nový ochranný kryt predného nárazníka. Svetlá výška vozidla je s benzínovými motormi 215 mm, s naftovými 175 mm. Batožinový priestor má základný objem 541 - 589 litrov, po strechu až 882 litrov.

Mitsubishi Outlander využíva bezpečnostnú konštrukciu skeletu kompaktnej karosérie Mitsubishi RISE (Reinforced Impact Safety Evolution), ktorá poskytuje posádke zvýšenú ochranu pri kolíziách z akéhokoľvek smeru, dokonca aj pri zrážkach s vozidlom inej výšky alebo hmotnosti. Zároveň pomáha chrániť palivový systém pred poškodením pri náraze zozadu. Mitsubishi Outlander je vybavený kompletnou súpravou aktívnych bezpečnostných prvkov, vrátane stabilizačného a trakčného systému M-ASTC, ABS a systému elektronického rozdeľovača brzdnej sily EBD. Pokiaľ ide o rozbiehanie sa do kopca, je Outlander (v závislosti od verzií) vybavený asistentom rozjazdu do kopca HSA. Systém signalizácie núdzového brzdenia ESS v prípade výrazného zošliapnutia brzdového pedálu automaticky aktivuje všetky smerovky. Predné Bi-xenónové svetlomety sú vybavené systémom adaptívnych halogénových svetlometov AFS, ktoré sa aktivujú pri zatáčaní a osvetľujú smer vašej jazdy pri manévrovaní pri rýchlostiach nižších než 100 km/h v závislosti na uhle natočenia volantu.

Keďže čoraz väčší počet európskych zákazníkov uprednostňuje kombináciu vznetového motora a automatu, rozšírila spoločnosť Mitsubishi Motors svoju doterajšiu ponuku motorov a prevodoviek o 6-stupňovú dvojspojkovú automatizovanú prevodovku TC-SST pre dieselový motor 2,2 DI-D. Sofistikovanú dvojspojkovú prevodovku, ktorá bola po prvý raz uvedená v modeli Lancer Evolution desiatej generácie a následne na to v modeli Lancer Ralliart, predstavuje technologickú novinku v segmente. Prevodovku dopĺňajú magnéziové radiace páčky pod volantom pre manuálny režim, možnosť voľby spôsobu radenia t.j. duálny režim Normal / Sport či funkcia asistent rozjazdu do kopca HSA. Oproti tradičným manuálnym prevodovkám disponuje prevodovka TC-SST zníženými hodnotami spotreby a emisií CO2 (192 g/km), čím výrazne prispieva k ochrane životného prostredia.

Benzínové motory:

2.0 MIVEC - 108 kW (147 k), 199 Nm 2.4 MIVEC - 125 kW (170 k), 232 Nm

Úplne nový zážihový motor 2,0 l MIVEC z dielne Mitsubishi, ktorý bude v ponuke s pohonom 2WD bude v ponuke s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou aj s vynovenou bezstupňovou automatickou prevodovkou CVT. Automobil s ním dosahuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 10,8 s (s automatom 12,2 s) a kombinovanú spotrebu 8,0 litrov na 100 km, s automatickou prevodovkou dokonca 7,7 l / 100 km. Vo verzii 4WD sú k dispozícii iné motory. Benzínový 2.4 MIVEC zrýchľuje na stovku za 9,6 sekundy, s automatom za 10,8. Výhoda automatu je naopak v lepšej spotrebe (8,8 litra namiesto 9,2 litra s manuálom). Naftové motory 2.0 a 2.2 nevynikajú zrýchlením, ale krútiacim momentom a spotrebou (6,7, resp. 7,0 litra na 100 km). Mitsubishi pripravuje aj nový naftový agregát 1.8 DI-D s výkonom 150 koní, ktorý sa dostane na trh zrejme s novým menším crossoverom a neskôr ho nájdeme aj v modeloch Outlander a Lancer.

Naftové motory:

2.0 DI-D - 103 kW (140 k), 310 Nm 2.2 DI-D - 115 kW (156 k), 380 Nm

Delené zadné výklopné dvere zaisťujú ľahší prístup do batožinového priestoru. Spodná časť dverí s nosnosťou 200 kg sa otvára vo výške 600 mm nad zemou. Outlander ponúka na príležitostné využitie 3. radu sedadiel (FOLD 2 HIDE) vybavenú pevnými bezpečnostnými pásmi a opierkami hláv, čím dôjde k vytvoreniu konfigurácie 5+2. Konštrukcia umožňuje ich kompletné zloženie do podlahy vozidla. Automobil je tiež vybavený systémom bezkľúčového diaľkového ovládania zámkov a štartovania motora. Nový Outlander je vo verziách Intense+ a Instyle vybavený aj audiosystémom Rockford Fosgate, ktorý má 8-kanálový zosilňovač s výkonom 710 W, subwoofer s rozmerom 25 cm a 9 reproduktorov na 7 pozíciách. Verzia Instyle je navyše vybavená multimediálnym navigačným systémom MMCS s pevným diskom s kapacitou 40 GB, 7-palcovým LCD monitorom, či parkovacou kamerou.

Stále aktuálna, druhá generácia Mitsubishi Outlander (MY09) začína na cene 20 330 € (612 462 Sk) s motorom 2.4 MIVEC (125 kW / 170 k) s 5-stupňovou prevodovkou a pohonom predných kolies, za 4WD si v základnej výbave Invite priplatíte na úroveň 21 990 € (662 421 Sk). V najvyššej výbave Instyle s naftovým motorom 2.2 DI-D (115 kW / 156 k) so 6-stupňovou prevodovkou končí "starý" Outlander na cene 30 960 € (932,701 Sk). Za metalízu (595 €) a multimediálny navigačný systém s pamäťou 40 GB (2 650 €) si však musíte vždy priplatiť. To už v prípade tretej generácie (MY10) nebude platiť, dostanete ho automaticky k najvyššej výbave Instyle. K Outlanderu dostanete 5-ročnú záruku. Ceny nového Outlandera budú známe až v novembri 2009.