Pri návrhu proporcií veľa triesok nelietalo. Nezmenila sa dĺžka (3,95 m), ani rázvor kolies (2,47 m). Po šesť milimetrov si prilepšila len šírka a výška vozu. Vďaka predĺženej línii strechy si zadní pasažieri polepšia v priestore hlavy o nepatrných 11 mm oproti trojdverovej A1-ke. Benefitom tak zdá sa ostáva len lepší prístup k druhému radu sedadiel a manipulácia s detskými sedačkami.
Audi A1: aktuálne ceny, výbava a porovnanie s konkurentmi (Autozor)
Novinka je štandardne štvormiestna. Na želanie Audi dodá zadnú lavicu čalúnenú tak, aby bola homologovaná pre prepravu troch pasažierov. A to údajne bez príplatku. Batožinový priestor má nezmenenú kapacitu: 270 litrov v základne a 920 litrov po sklopení sedadiel.
| Benzínové motory: |
1.2 TFSI – 63 kW (86 k) pri 4800 ot./min., 160 Nm pri 1500–3500 ot./min.
1.4 TFSI – 90 kW (122 k) pri 5000 ot./min., 200 Nm pri 1500–4000 ot./min.
1.4 TFSI – 103 kW (140 k) pri ??? ot./min., ??? Nm pri ??? ot./min.
1.4 TFSI – 136 kW (186 k) pri 6200 ot./min., 250 Nm pri 2000–4500 ot./min.
|
Novinky môžeme očakávať na tom najnepravdepodobnejšom mieste – pod kapotou. Okrem štandardnej osnovy turbomotorov 1.2 TFSI / 1.4 TFSI a turbodiesela 1.6 TDI, je naplánovaná inštalácia naftového 2.0 TDI (105 kW / 143 k) a nového motora 1.4 TFSI (103 kW / 140 k). S pomocou systému odpájania dvoch valcov dosahuje normovanú spotrebu 4,7 l benzínu na 100 km. A1 Sportback s ním z 0-100 km/h zrýchli za 8,1 s a dosiahne maximálnu rýchlosť 212 km/h.
| Naftové motory: |
1.6 TDI – 66 kW (90 k) pri 4200 ot./min., 230 Nm pri 1500–2500 ot./min.
1.6 TDI – 77 kW (105 k) pri 4400 ot./min., 250 Nm pri 1500–2500 ot./min.
2.0 TDI – 105 kW (143 k) pri 4200 ot./min., 320 Nm pri 1750–2500 ot./min.
|
-- GALÉRIA --