Estetické zmeny interiéru sa dotkli upraveného krytu prístrojovky, nových materiálov a farieb. Tablet, ktorému stále nemôžeme prísť na chuť odteraz ponúka aj podporu MirrorLink, resp. Apple CarPlay. Tieto funkcie však nemusia byť nutnou výhodou, keďže po pripojení telefónu k autu sú jeho funkcie razom obmedzené.
Základom je jedna-šestka A160 s výkonom 75 kW / 102 k. Ak chcete jazdiť čo najúspornejšie, zamyslite sa nad 1.5 dCi vo verzii A180d s výkonom 80 kW / 109 k s priemerkou len 3,5 l nafty na 100 km. Tento rokmi overený renaulťácky motor sme mali možnosť chvíľu vyskúšať v GLA-čku. Ak hľadáte úspornú prémiovku, neváhajte a bežte na predvádzačku práve v tejto verzii. Po skúsenostiach s Cliom 1.5 dCi vieme, že ten motor dokáže reálne dosahovať spotrebu tesne nad tri litre nafty, navyše v Áčku je príkladne odhlučnený. A 220d (177k) ponúka oproti doterajšej generácii o sedem koní viac.
Väčšina verzií je k dispozícii s pohonom všetkých kolies 4MATIC. Zmenilo sa aj označovanie, z A 200 CDI je odteraz už A 200d. V Mercedese tak robia poriadok nielen v označovaní modelov, ale aj motorizácií. Konečne.
Poďme na druhú stranu ponuky. A45 AMG doteraz ponúkalo "len" 360 koní a ťah 450 Nm. Odteraz sa výkon vrcholnej verzie zvýšil na 280 kW / 381 k a maximálny krúťák 475 Nm, čo znamená ešte rýchlejšie zrýchlenie z nuly na stovku (4,2 s namiesto 4,6 s). Vtipná je udávaná spotreba, a to 6,9 l benzínu na 100 km. A keď si priplatíte za AMG Dynamic Plus, budete mať na prednej náprave aj samosvorný diferák. V ponuke nechýba ani športové odpruženie.
Aktuálna generácia sa na trh dostala v septembri 2012. Vyrába sa v nemeckom Rastatte a od augusta 2013 aj vo fínskom závode Valmet Automotive, ktorý vypomáha Daimleru s výrobou áčka minimálne do roku 2016. Veľkým úspechom triedy A je fakt, že dvaja z troch majiteľov predtým šoférovali model konkurenčnej značky. A priemerný vek vodiča A-triedy klesol o 13 rokov.
Nový Mercedes-Benz triedy A si už môžete objednať. Dorazí k vám však najskôr v septembri.