Luxusná naftová predokolka v tom nebude sama. V auguste Audi predstavilo hybridnú verziu A8, ktorá vyplní dolný okraj motorickej ponuky. Výkon zážihového turbomotora 2.0 TFSI a trakčného synchrónneho elektromotora smeruje rovnako na predné kolesá.
Prečítajte si: Audi A8 Hybrid: 245 k, 480 Nm a 6,4 l/100 km (25. 08. 2011)
Pre potreby naftovej predokolky je agregát 3.0 TDI naladený na výkon 150 kW/204 k a krútiaci moment 400 Nm. Z 0-100 km/h akceleruje za 8,0 s a dosiahne maximálnu rýchlosť 235 km/h pri priemernej spotrebe 6,0 l/100 km. Sila motora je na predné kolesá prenášaná prostredníctvom štandardnej osemstupňovej prevodovky Tiptronic. Základný model nastúpi bez kompromisov vo výbave. K dispozícii bude dokonca aj predĺžená verzia A8 L.
Pripomeňme, že vo verzii quattro dosahuje rovnaký 3.0 TDI výkon 184 kW/250 k, krútiaci moment 500 Nm a kombinovanú spotrebu 6,6 l/100 km.
Ponúka sa priame porovnanie s konkurenciou. Nový trend nastolil Mercedes-Benz, ktorý do najvyššej triedy S nainštaloval naftový štvorvalec s označením S 250 CDI. Turbodiesel vyvinie 150 kW/204 k a krútiaci moment 500 Nm. Kombinovaná spotreba má hodnotu 5,7 l/100 km.
Najslabšiu limuzínu od BMW poháňa 3,0-litrový šesťvalec v modeli 730d. Vyvinie 180 kW/245 k a priemerne spotrebuje 6,8 l/100 km.