Nie príliš otesaný predchodca odštartoval kariéru v roku 2004 ako výsledok spolupráce koncernu General Motors a automobilky Isuzu. Vývoj nového, stredne veľkého globálneho pick-upu, zhltol 2 miliardy usd a zamestnal konštruktérov na piatich kontinentoch. Debutoval v Thajsku a predávať sa bude vo viac ako 60 krajinách sveta.
Pick-up stavia na osvedčenej architektúre – pevnom ráme s pohonom zadnej nápravy alebo všetkých štyroch kolies a rôznej konfigurácii svetlej výšky a kabíny. Dvoj- a štvordverový kokpit ponúkne miesto pre dvoch, štyroch alebo piatich pasažierov.
Široký strom voliteľných opcií tak má vyhovieť rôznorodým požiadavkám zákazníkov, či už ide o stavebných robotníkov s nízkymi nárokmi na komfort alebo športovo založenú rodinu náročnú na priestor pre posádku i prepravnú kapacitu.
Colorado nastúpi s tromi úrovňami výbav: LS, LT a LTZ. S ohľadom na bezpečnostné normy jednotlivých krajín je vybavené čelnými airbagmi, ABS, elektronickou kontrolou stability a trakcie a systémom kontroly brzdenia v zákrutách.
Myslelo sa aj na odkladacie schránky, základné prevedenie má 16 úložných priestorov, predĺžená kabína 19 a kokpit s piatimi sedlami Double Cab ponúkne dokonca 30 schránok na odkladanie predmetov.
| Naftové motory: |
2.5 l – 110 kW (150 k), 440 Nm (470 Nm s aut. prevodovkou)
2.8 l – 132 kW (180 k), 346 Nm
|
Pri uvedení na trh sa bude Colorado opierať o dva nové turbodiesle DuraMax spárované s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Silnejší diesel je možné skombinovať aj so šesťstupňovým automatom Hydra-Matic. Komponenty oboch agregátov sú navrhnuté tak, aby bez problémov vydržali minimálne 240 000 km.
-- GALÉRIA --