Nový Fiat Punto (facelift 2012)

S najväčšou pravdepodobnosťou ide o posledné veľké úpravy pred nástupom novej generácie, tá súčasná sa vyrába už od roku 2005. Pred šiestimi rokmi debutoval malý Fiat s názvom Grande Punto, v roku 2009 nasledoval prvý veľký facelift po vzore Fiatu 500 a premenovanie na Punto Evo. Grande Punto zostalo v zálohe ako dostupnejšia alternatíva (v súčasnosti je v ponuke ako Punto Actual). Najnovší model sa opäť vracia k jednoduchému označeniu Punto.

Prečítajte si: TEST: Fiat Punto Evo 1.4 MultiAir (11. 5. 2010)







Na prvý pohľad je novinka mixom dvoch predchodcov. Zmizol dominantný čierny plast na prednom nárazníku ako aj chromovaná lišta na čele kapoty. Jednoduchší a menej členitý predok má bližšie k prvej verzii. Paletu farieb doplnili odtiene Turquoise, Ruby Red a Graphite Grey, teda tyrkysová, červená a grafitovo sivá. Nový je aj zadný nárazník, smerovky, sada 15-palcových diskov a predovšetkým preštylizovaná palubná doska.





Paleta motorizácií má dve novinky. Faceliftované Punto je ďalším z radu koncernových modelov vybavených prepĺňaným dvojvalcom 0.9 TwinAir s výkonom 63 kW/86 k a krútiacim momentom 145 Nm. Okrem Fiatu 500 a Punta bude poháňať aj MiTo a novú Pandu.

Benzínové motory:

1.2 8V – 48 kW (65 k) pri 5500 ot./min., 102 Nm pri 3000 ot./min. 1.4 8V – 57 kW (75 k) pri 6000 ot./min., 115 Nm pri 3250 ot./min. 0.9 TwinAir – 63 kW (86 k) pri 5500 ot./min., 145 Nm pri 2000-3000 ot./min. 1.4 16V MultiAir – 77 kW (105 k) pri 6500 ot./min., 130 Nm pri 4000 ot./min. 1.4 16V Turbo – 99 kW (135 k) pri 5000 ot./min., 206 Nm pri 1750 ot./min.

Naftové motory:

1.3 MultiJet – 63 kW (86 k) pri ??? ot./min., 200 Nm pri 1500 ot./min. 1.6 Multijet – 88 kW (120 k) pri 3750 ot./min., 320 Nm pri 1750 ot./min.

Na začiatku roku 2012 bude do ponuky zaradený aj revidovaný 1.3 Multijet s výkonom 63 kW/86 k (predtým 55 kW/75 k). Emisie na úrovni 90 g/km zodpovedajú priemernej spotrebe 3,5 l nafty na 100 km.

-- GALÉRIA --