Novinka
Seat modernizoval Exeo
Ladislav Holop
·
·
Diskusia
Seat leští Exeo novým čelom, diskami, interiérovými detailmi a prísľubom nižšej spotreby.
Aj keď sa zdalo, že Exeo je len pohrobkom predchádzajúcej generácie Audi A4, Seat neúnavne pracuje na vypiľovaní reprezentatívneho sedanu. Počas necelých troch rokoch existencie stihol vylepšiť dizajn, vyčariť viac priestoru na zadných sedadlách, spárovať turbodiesel s multitronicom a vymenil, resp. doplnil podstatnú časť motorickej palety.
Aktuálna formácia sa opiera o zážihové turbomotory 1.8 TSI (88 kW/120 k a 118 kW/160 k) a 2.0 TSI (147 kW/200 k) a turbodiesel 2.0 TDI CR, ktorý sa dodáva s výkonom 88 kW/120 k, 105 kW/143 k a 125 kW/170 k.
Najmarkantnejšou novinkou nového modelového roku je nový dizajn hlavných svetlometov. Exeo teraz pripomína Audi viac ako originál z Ingolstadtu. Voliteľné bi-xenónové svetlomety sú štandardne osadené diódami pre denné svietenie. Pozornému oku neujde ani nový výplet masky chladiča, rovnakú štruktúru nájdeme aj na spodnej časti nárazníka.
Zvonku je Exeo bohatšie o 17- a 18-palcové disky s novým dizajnom. Interiér osviežilo nové čalúnenie a prepracovaný kožený volant.
Plošné zníženie emisií motora 2.0 TDI ubralo 7 g CO2 na kilometer jazdy. Presné čísla a hodnoty spotreby si zatiaľ Seat necháva pre seba. Najúspornejšie Exeo aktuálne spotrebuje 5,2 l/100 km (Exeo ST 5,3 l/100 km) a emituje 129 g CO2/km (Exeo ST 132 g CO2/km). Cieľom je podliezť úroveň 120 g CO2/km. K tomuto účelu od budúceho roku povolá do služieb funkciu stop-štart.
Aktuálna formácia sa opiera o zážihové turbomotory 1.8 TSI (88 kW/120 k a 118 kW/160 k) a 2.0 TSI (147 kW/200 k) a turbodiesel 2.0 TDI CR, ktorý sa dodáva s výkonom 88 kW/120 k, 105 kW/143 k a 125 kW/170 k.
Najmarkantnejšou novinkou nového modelového roku je nový dizajn hlavných svetlometov. Exeo teraz pripomína Audi viac ako originál z Ingolstadtu. Voliteľné bi-xenónové svetlomety sú štandardne osadené diódami pre denné svietenie. Pozornému oku neujde ani nový výplet masky chladiča, rovnakú štruktúru nájdeme aj na spodnej časti nárazníka.
Zvonku je Exeo bohatšie o 17- a 18-palcové disky s novým dizajnom. Interiér osviežilo nové čalúnenie a prepracovaný kožený volant.
Plošné zníženie emisií motora 2.0 TDI ubralo 7 g CO2 na kilometer jazdy. Presné čísla a hodnoty spotreby si zatiaľ Seat necháva pre seba. Najúspornejšie Exeo aktuálne spotrebuje 5,2 l/100 km (Exeo ST 5,3 l/100 km) a emituje 129 g CO2/km (Exeo ST 132 g CO2/km). Cieľom je podliezť úroveň 120 g CO2/km. K tomuto účelu od budúceho roku povolá do služieb funkciu stop-štart.
Značky
Alfa Romeo · Aston Martin · Audi · Bentley · BMW · Cadillac · Chevrolet · Chrysler · Citroen · Dacia · Ferrari · Fiat · Ford · Honda · Hyundai · Jaguar · Jeep · Kia · Lada · Lamborghini · Lancia · Land Rover · Landwind · Lexus · Mazda · Mercedes-Benz · MINI · Mitsubishi · Nissan · Opel · Peugeot · Porsche · Renault · Saab · Seat · Smart · Subaru · Suzuki · Škoda · Tesla · Toyota · Volkswagen · Volvo
Najčítanejšie články (30 dní)
Najnovšie príspevky k článkom
TEST: Toyota Avensis kombi 2.0 D-4D: "Tempomat je rieseny tak, aby sa majitel na novej toyote nemusel ucit obsluhu. Presne taka packa ako..." (27/12/2016 21:58)
TEST: Volvo V60 D3: "Zipo, ja myslim, ze ty fotky nikoho neurazi, da se na nich sledovat kazdy detail aniz bys musel..." (30/10/2016 07:57)
TEST: Toyota Corolla 1.6: "Ako moze niekto porovnavat Renault voci toyote. To je neporovnatelne." (27/10/2016 23:17)
Nový Peugeot 208 (2012): "je to peugeot 208 auto? pozor kotúče na brzdách Vám nevydržia ani toľko čo platničky /40.000..." (27/10/2016 09:25)
TEST: Kia cee'd 1.4 CVVT: "no tak ja mam kia ceed 2015 a cotak spotreba pri 180 km za hodinu tak 15 litrou mojej skusenosti..." (24/9/2016 21:56)
VIDEO: Škoda Superb 2.0 TDI (2015) - vo výbave Laurin&Klement konečne dáva zmysel: "Recenzia uplne o nicom, toto si precitam aj v prospekte, pre blbou na ktorych je najinteligentnejsi..." (13/9/2016 11:27)
Prepočet kW na počet koní: "Mám motocykel BMW K 1200LT ma 85kw chcel by som vedieť kolko je to koní,vo veľkom technickom sa..." (2/9/2016 09:43)
TEST: Hyundai i40 sedan 1.7 CRDi: "Ja len k tým problémom s parkovacou brzdou a jej automatického uvolnenia po zošliapnutí plynu..." (18/5/2016 10:28)
Mazda CX-3: malé SUV láka na 110 kW benzín. Slabý diesel poteší skôr spotrebou: "Audio BOZE nepoznam to akoze BOŽE bez diakritiky. :D palec hore" (23/4/2016 21:02)
Nový Seat Leon X-Perience (2014): "vyzerá to, že táto stránka už len dožíva, zas je odsunutá asi na 4. adresu v poradí bez..." (15/1/2016 20:14)
Nový Seat Leon X-Perience (2014): "Chcem sa opytat na verziu s novym motorom 1,4 tsi. Budete robit jej test? Vsade sa robia testy..." (15/1/2016 09:33)
TEST: Dacia Duster 1.2 TCe: "Ahoj Riso. Pekny test auta. Len dve veci: Pohon 4x4 1,2tce je uz v predaji. V sekcii Zaver je..." (15/1/2016 08:27)
TEST: Škoda Superb 2.0 TDI: "no ty si tiež jasný, hodnotíš autora článku [a na aké auto vraj nikdy nebude mať 1) na tomto..." (5/1/2016 16:50)
TEST: Hyundai i10 LPG: "Aha pardon, naozaj verzia LPG ho nema, iba klasicka benzinova." (3/1/2016 18:34)
TEST: Hyundai i10 LPG: "V clanku mate medzi nevyhodami chybajuci ukazovatel teploty motora, no ma ho a dokonca rucickovy." (3/1/2016 18:33)
TEST: Škoda Superb 2.0 TDI: "Zasa si jeden Slovak "musel kopnut" do auta, na ktore nikdy nebude mat? Z celeho testu priam..." (2/1/2016 18:13)
Čo je to MirrorLink a ako funguje?: "...sa spamätaj, pokiaľ ma nepoznáš! Ja za volantom ani len netelefonujem, nie ešte aby som sms..." (17/12/2015 20:02)
Čo je to MirrorLink a ako funguje?: "A predloženú pokutu 60-100 EUR za každý jeden prípad by si si nechcela prečítať, keď zrejme..." (14/12/2015 13:28)