Dizajn novinky, najmä prednej masky, sa približuje k novým modelom Legacy a Outback. Dizajn novinky bol zrejmý už z konceptu predstaveného len pred pár dňami.
Prečítajte si: Nový koncept Subaru XV (20. 4. 2011)
Okrem jasných dizajnových zmiem nastal zvrat v uchytení spätných zrkadiel - tentoraz sú zrkadlá na nožičkách z predných dverí.
Nemôžem si odpustiť malé dizajnové prirovnanie zadnej časti ku Renaultu Clio Grandtour.
Dĺžka aktuálnej Imprezy je 4,42 m, pričom táto, podobne ako šírka, ostala nezmenená. Rázvor náprav však mierne narástol z 2620 na 2644 mm a výška klesla z 1,48 na 1,46 m.
Výrobca sľubuje lepší výhľad z auta - vyšší posed, nižšie umiestnenú palobnú dosku aj hranu bočných okien. Čaro športovej Imprezy sa vytráca a nastupuje pocit z normálneho rodinného hatchbacku do pohody aj nepohody. Tú rieši symetrický pohon štyroch kolies, ktorým sú modely Subaru známe. Pri verziách s CVT prevodovkou bude pohon všetkých kolies riešený medzinápravovou spojkou s variabilným rozložením krútiaceho momentu.
V interiéri vidíme nový volant, novú prístrojovku, nový stredový panel... Oceňujeme, že ostala zachovaná kaplnka s dôležitými informáciami blízko zorného pola, t.j. v hornej časti stredového panela. Výduchy klimatizácie si s autorádiom vymenili pozíciu, čo síce nepovažujeme za najšťastnejšie riešenie, najmä kvôli vzdialenosti displeja s navigáciou od zorného poľa, ale s tým už nič nenarobíme.
Z motorov konštrukcie boxer je zatiaľ známe použitie benzínovej jednotky 1.6 s novou päťstupňovou prevodovkou. Pravdepodobne sa dočkáme aj benzínového, aj naftového (Boxer Diesel) dvojlitra.
Kedy sa nová Impreza dostane do Európy a v akom finálnom prevedení, je otázne. Možno sa dočkáme len hatchbacku.
-- GALÉRIA - Impreza hatchback --
-- GALÉRIA - Impreza sedan--