Nové Ferrari s názvom FF

FF znamená Ferrari Four - teda Ferrari pre štyroch ľudí a s pohonom štyroch kolies. Okrem štvorčlennej posádky FF odvezie aj batožinu s objemom až 450 litrov. Ak má posádka iba dvoch členov, FF pohltí až 800-litrový náklad.



Okrem karosárskeho prevedenia FF šokuje aj po technickej stránke. Napriek tomu, že pohon všetkých kolies je takmer taký starý ako vynález automobilu, Ferrari sa mu až doteraz bránilo. Nové FF mení históriu. Je prvým maranellským produktom s pohonom 4x4. Jeho podvozok je vybavený magnetoreologickými tlmičmi s takmer okamžitou odozvou a brzdami Brembo.



Ferrari vyvinulo pohon 4x4 s názvom 4RM vo vlastnej réžii. V porovnaní s konvenčnými systémami je údajne o polovicu ľahší. Pohon spolupracuje s dvojspojkovou prevodovkou umiestnenou pri zadnej náprave, čo nahráva takmer ideálnemu rozloženiu hmotnosti 47:53 v prospech zadnej nápravy. Pod dlhou prednou kapotou pracuje dvanásťvalec s priamym vstrekovaním, ktorý zo zdvihového objemu 6,3 litra vyťaží 485 kW (660 k) pri 8000 ot./min. a krútiaci moment 683 Nm pri 6000 ot./min.

Tieto parametre FF umožnia zrýchliť z pokoja na rýchlosť 100 km/h za 3,7 sekundy a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 335 km/h, čo na GT s hmotnosťou 1790 kg nie je vôbec zlý výsledok.



Priemerná spotreba by sa mala pohybovať okolo 15,4 l/100 km aj vďaka systému HELE (High Emotion Low Emission), ktorý predstavuje súbor zariadení pracujúcich na úspore paliva - napríklad stop & start systém a spotrebiče s inteligentným manažmentom spotreby energie.

Ferrari FF bude mať premiéru v Ženeve, no zatiaľ nie je jasné, či ide o plnohodnotného nástupcu modelu 612 Scaglietti, alebo len o koncept, ktorý ho iba predznamenáva. Ferrari sa tvári, že ide o nový model, takže sa nechajme prekvapiť.