Nový Jeep Compass (facelift 2011)

Jeep Compass hrá spolu s modelom Patriot v ponuke legendárnej americkej značky úlohu vstupného modelu. Stoja na spoločnej platforme koncernu Chrysler a Mitsubishi. Compass a Patriot sú prvé Jeepy, ktoré je možné kúpiť aj s pohonom iba jednej nápravy. Kým Patriot je klasicky tvarovaný Jeep, Compass má výrazne netradičné tvary.

Jeep Compass pre modelový rok 2011 dostáva prvý a posledný facelift, keďže je už známe, že v najbližších rokoch príde nový model. Vznikne z kooperácie s Fiatom a nahradí Patriot aj Compass.

Prečítajte si: Nový Jeep Grand Cherokee (14. 10. 2010)





Pred cieľovou rovinkou sa Jeep rozhodol pre výrazný facelift, ktorý zmenil Compass na nepoznanie aspoň pri pohľade spredu. Starú pomerne jednoducho tvarovanú prednú časť nahrádza nová v štýle nedávno predstaveného Grand Cherokee. Zmizli okrúhle svetlomety, kanálová mreža medzi nimi a plastový vzhľad. Novinka dostala svalnato tvarovanú kapotu s konvenčne usporiadanými svetlometmi, mriežkou chladiča a členitým nárazníkom. Compass si zachoval nafúknuté blatníky a netradične riešené zadné dvere a D-stĺpik. Pohľad na zadné partie odhalí nový nárazník a menšie koncové svetlá.





Pri väčšine faceliftov v interiéri len vymenia obloženie, pridajú väčší displej a prinajlepšom namontujú nový volant. To je aj prípad Compassu. Dostal nový volant, novú lakťovú opierku modifikované výplne dverí a iné drobnosti.

Prečítajte si: Novy Jeep Wrangler (facelift 2010) (3. 9. 2010)



Do štandardnej výbavy patrí klimatizácia, komfortný vstup, elektricky ovládané okná, zliatinové disky, hmlovky a ďalšie prvky. Zoznam príplatkov obsahuje položky ako satelitné rádio, navigácia, strešné okno, audio systém s reproduktormi Bostou Acoustic a napríklad aj podsvietené držiaky na poháre. K dispozícii je aj balík do každého počasia, ktorý obsahuje 17-palcové pneumatiky do každého terénu, denné svietenie, predohrev motora, ťažné zariadenie a špeciálne rohože.



Jeep Compass sa bude ponúkať s tromi druhmi pohonu. Základom je verzia s pohonom prednej nápravy, za ňou nasleduje verzia s pohonom 4x4 Freedom Drive I, ktorá má aktívny pohon 4x4 s možnosťou uzamknutia medzinápravovej spojky. Na vrchole je pohon Freedom Drive II Off-Road Package s elektronicky ovládanou spojkou pripojenou k zadnému diferenciálu.

Jeep Compass sa pravdepodobne bude tak ako doteraz dodávať v Európe s dvoma motormi. Základom je benzínový motor 2.4 dual VVT spriahnutý s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Compass s ním zrýchli z pokoja na 100 km/h za 10,7 sekundy a vypýta si 8,7 l/100 km. Alternatívu tvorí ten istý motor spojený s prevodovkou CVT, ktorá zhorší zrýchlenie o 0,6 sekundy a spotrebu o 0,8 l/100 km.

Benzínový motor:

2.4 dual VVT - 125 kW (170 k) pri 6000 ot./min., 220 Nm pri 4500 ot./min.

Naftový motor 2.0 CRD z chovu koncernu Volkswagen zrýchli z nuly na 100 km/h za rovných 11 sekúnd, dosiahne maximálnu rýchlosť 190 km/h a spotrebuje v priemere 6,5 l/100 km. Spolupracuje so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou.

Naftový motor:

2.0 CRD - 103 kW (140 k) pri 4000 ot./min., 310 Nm pri 1750 - 2500 ot./min.

Faceliftovaný Jeep Compass sa vyrába naďalej v Belvidere (Illinois) a na trh dorazí ešte koncom roka 2010. Do Európy však pravdepodobne až v roku 2011.

-- VIDEO --

-- GALÉRIA --