Uvedením vznetového motora do ponuky si Subaru výrazne vylepšilo pozíciu najmä na európskych trhoch. Doteraz sa dvojlitrový plochý motor predával iba v jednom prevedení s výkonom 110 kW (150 k) Nájdeme ho pod kapotou modelov Forester, Legacy, Outback a Impreza.
Od novembra je v Impreze k dispozícii aj jeho "oslabená" verzia s výkonom 80 kW (109 k), ktorá bude slúžiť na pohon základného modelu Impreza Classic low.
| Nový motor: |
2.0D - 80 kW (109 k) pri 3600 ot./min., 300 Nm pri 1600 - 2200 ot./min.
|
Okrem poklesu výkonu došlo aj k poklesu maxima krútiaceho momentu o 50 Nm. Silnejší motor má vrchol 350 Nm posadený o 200 ot./min. vyššie (1800 - 2400). Mierne klesla aj spotreba nafty - z 5,8 na 5,7 l/100 km. Nižší výkon sa výraznejšie odzrkadlil na skresanej maximálnej rýchlosti z 205 na 182 km/h a na zrýchlení z pokoja na rýchlosť 100 km/h. Silnejšiemu motoru to trvá 8,6 sekundy, slabšiemu 11 sekúnd.
Doterajšie základné naftové
Subaru Impreza 2.0D Classic (110 kW) stojí
24 990 eur, slabšia
Impreza 2.0D Classic low, ktorá ju postupne v portfóliu nahradí, stojí
24 490 eur.