Nový Saab 9-4X

Dizajn exteriéru zostáva verný tomu, na čo sme si zvykli za posledné roky a v hojnej miere využíva prvky aplikované na modeli 9-5. Presklenie kabíny so zatmavenými A- a B- stĺpikmi je jasným odkazom na leteckú minulosť spoločnosti, rovnako ako mnohé ďalšie prvky použité napríklad aj v interiéri.



Kedže Saab 9-4X má nájsť svoje uplatnenie aj v ľahkom teréne, spodná časť karosérie je oplastovaná, čo mu zároveň opticky uberá na zavalitosti. Kabína pojme päť pasažierov (sedemmiestna verzia nebude k dispozícii), pričom prístroje sú orientované na vodiča. Nechýbajú drevené obklady, pri špičkovej verzii Aero obklady so vzhľadom karbónu. Letecké korene automobilky majú pripomínať aj zelené ručičky analógových ukazovateľov a ovládanie smerovacích výduchov kúrenia pomocou "joystickov". Štartovacie tlačidlo je v súlade s tradíciou medzi prednými sedadlami.



Štandardom sú elektricky nastaviteľné sedadlá v ôsmich smeroch a za príplatok je dokonca k dispozícii aj elektrické nastavenie pedálovej skupiny. Ponuka audiosystémov obsahuje dve alternatívy značky Bose. Za príplatok sa bude dodávať 8-palcová dotyková obrazovka a navigácia s HDD.

Saab zatiaľ zverejnil detaily o motorizáciách iba pre americký trh. Za oceánom zákazníci pod kapotou nenájdu nič iné než benzínové šesťvalce.

Benzínové motory:

2.8 V6 Turbo - 221 kW (300 k) pri 5500 ot./min., 400 Nm pri 2000 - 5000 ot./min. 3.0 V6 - 195 kW (265 k) pri ??? ot./min., ??? Nm pri ??? ot./min.

Oba motory využívajú 24-ventilovú techniku s variabilným časovaním. Slabší trojliter rozhýbe nový crossover z pokoja na 100 km/h za 9 sekúnd. Silnejší prepĺňaný na to potrebuje o 0,7 sekundy menej. K dispozícii je iba šesťstupňová automatická prevodovka.



Samozrejmosťou je pohon všetkých kolies XWD, ktorý rozdeľuje krútiaci moment medzi nápravy podľa aktuálnej potreby. Je kombinovaný s elektronickou imitáciou diferenciálu s obmedzeným preklzom medzi zadnými kolesami (eLSD).

Systém DriveSense sa stará o adaptívne pruženie vozidla a dá sa nastaviť do štyroch režimov - Intelligent (automatický), Comfort, Sport a Eco. Eco sa aktivuje pomocou samostatného tlačidlo a zároveň ovplyvní aj nastavenie reakcií na pohyb akcelerátora a logiku radenia prevodových stupňov.

Do predaja v USA sa Saab 9-4X dostane v máji 2011, Európu a zvyšné svetové trhy obohatí o tri mesiace neskôr.

-- GALÉRIA --