Nový Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee si vyžiadali zákazníci, ktorí tužili po civilnejšom a prémiovejšom SUV Jeep. Obyčajný Cherokee nestačil na ich požiadavky, preto od konca osemdesiatych rokov prebiehal vývoj elegantnejšieho brata. Doteraz sa predalo viac než štyri milióny kusov tohto modelu. V Paríži mala premiéru štvrtá generácia.

Prečítajte si: Nový Jeep Wrangler (facelift 2010) (3. 9. 2010)



Oproti dosluhujúcej generácii dostal nový Grand Cherokee vyzretejší vzhľad, ktorý má šancu upútať aj pozornosť európskeho zákazníka. Predná časť nesie typickú mriežku chladiča s vertikálnymi štrbinami, no po jej stranách sú novo tvarované svetlomety. Jeep opustil koncepciu dvojitých okrúhlych svetlometov. Pohľad zozadu odhalí aj novú koncepciu koncových svetiel. Namiesto vertikálne orientovaných má nový Grand Cherokee horizontálne zadné svetlá.



Dizajn je otázkou subjektívneho pohľadu, no zmeny k lepšiemu pod povrchom ocení každý. Najhorúcejšou novinkou je systém pneumatického odpruženia Quadra Lift, ktorý umožňuje regulovať svetlú výšku a v režime parkovania zdvihne vozidlo až o 11,4 cm do maximálnej svetlej výšky 28,2 cm. Na výber sú tri druhy pohonu 4x4 - Quadra-Trac I, Quadra-Trac II a Quadra-Drive II s diferenciálom s elektronickou uzávierkou (ELSD). K posledným dvom spomínaným je štandardne k dispozícii systém riadenia trakcie Selec-Terrain, ktorý vodičovi ponúka päť jazdných režimov: Auto, Piesok/blato, Sport, Sneh a Kamene. Bezproblémový pohyb v teréne zabezpečuje 35,9-stupňový nájazdový uhol vpredu, 29,2-stupňový odjazdový uhol vzadu a 25,1-stupňový prejazdový uhol.



Pod kapotu putoval nový motor V6 Pentastar s objemom 3,6 litra, ktorý využíva systém variabilného časovania ventilov (VVT). Druhou benzínovou alternatívou je vylepšený 5,7-litrový HEMI V8, ktorý má okrem technológie VVT aj systém vypínania valcov (MDS) prispievajúci k úspore paliva pri čiastočnom zaťažení.

Benzínové motory:

3.6 Pentastar - 209 kW (284 k) pri ??? ot./min., 353 Nm pri 4800 ot./min. 5.7 HEMI - 268 kW (365 k) pri ??? ot./min., 520 Nm pri 4250 ot./min.

Pre Európu bude určený nový motor V6 3.0 CRD, ktorého špecifikácie zatiaľ neboli zverejnené. Aktuálna verzia má výkon 160 kW (218 k) pri 4000 ot./min. a krútiaci moment 510 Nm v rozmedzí 1600 - 2880 ot./min.



Prepracovaný interiér sa vyznačuje použitím pravého dreva a kože, vyhrievaným koženým volantom, vyhrievanými a vetranými prednými sedadlami, vyhrievanými zadnými sedadlami, štvorsmerným elektrickým ovládaním sedadiel v bedrovej časti, elektrickým nastavovaním volantu s pamäťou, stieračmi s dažďovým senzorom a systémom bezkľúčového štartovania. Nechýbajú predné a zadné parkovacie senzory, ktoré dopĺňa zadná parkovacia kamera ParkView.



Komfort posádky zabezpečuje prírastok priestoru na kolená a nohy na zadných sedadlách o 10,2 cm oproti predchádzajúcemu modelu. Zväčšil sa aj uhol otvorenia dverí (zo 67 na 78 stupňov) pre pohodlnejšie nastupovanie. Na skelete sa nachádza viac ako 5400 zvarov, čo predstavuje 53 % nárast počtu bodových zvarov, 42 % nárast zvarov vyrobených oblúkovým zváraním a 38 % nárast lepených spojov. Výsledkom je zvýšenie tuhosti karosérie o 146 %.

Bezpečnostná výbava zahŕňa napríklad stabilizačný systém (aj pre príves), asistent rozjazdu do kopca a zjazdu z kopca, bočné a hlavové airbagy už v základnej výbave.

Nový Jeep Grand Cherokee 2011 bude na Slovensku dostupný koncom roka 2010.

-- VIDEO --