Zadné sedadlá sedanu Exeo a kombi verzie Exeo ST ponúknu po prepracovaní predných sedadiel ako aj zadnej lavice viac priestoru pre všetkých pasažierov. Vďaka zmeneným predným sedadlám a zadnej lavici sa zväčšil priestor na zadných sedadlách o 44 milimetrov bez toho, aby sa znížil komfort pasažierov či objem batožinového priestoru.
Prečítajte si: Seat Exeo ST naživo (21. 10. 2009)
Ďalšou novinkou v modelovom rade Exeo je automatická prevodovka multitronic dodávaná s naftovým motorom 2.0 TDI CR 143k. Táto sedem-stupňová automatická prevodovka bude s 2.0 TDI (105 kW, 320 Nm) k dispozícii začiatkom roka 2011 s priemernou spotrebou 5,8 l nafty na 100 km (hodnota čakajúca na schválenie).
Elektronicky kontrolovaná prevodovka multitronic pracuje s kontinuálne premennými prevodmi. Pre dynamických vodičov ponúka športový program, ktorý radí rýchlosti pri vyšších otáčkach motora a tiež možnosť manuálne radiť rýchlosti prostredníctvom páčiek umiestnených na volante. Mechanická účinnosť a dlhé prevody umožňujú tejto modernej prevodovke dosahovať lepšiu spotrebu paliva a nižšie emisie.
Nové sú aj zadné svetlá s technológiou LED v kombinácií s bi-xenónovými prednými svetlometmi a tiež zásuvka na 230 V umiestnená v stredovej konzole.