Nový Saab 9-3 (facelift 2010)

Aktuálna generácia pochádza ešte z roku 2002 a vyzerá to tak, že v službe bude musieť nadsluhovať nejaký ten rok. Preto výrobca pripravil pre model 9-3 ďalší facelift a technické vylepšenia, ktoré si tak trochu vynútila aj nastupujúca norma Euro 5.



Podstatné veci sa udiali pod kapotou. Benzínové motory sú vďaka modifikáciám striedmejšie o 7%, naftové o 12%. Konkrétne pri nafte budú k dispozícii tri verzie motora s objemom 1,9 litra. Základ tvorí jednotka s označením TiD ktorá má po novom výkon 95 kW/129 k a priemernú spotrebu iba 4,5 l/100 km (doteraz 88 kW/120 k; 5,3 l/100 km). Druhým stupňom je verzia TiDS s výkonom 117 kW (159 k) (doteraz 110 kW/150 k; 5,7 l/100 km). Špičku tvorí motor TTiDS s dvoma turbodúchadlami, ktorý však zostal pri rovnakom výkone 132 kW (180 k). Hodnoty spotreby výrobca zatiaľ nezverejnil, ale pravdepodobne sa bude pre obe silnejšie verzie pohybovať okolo hranice piatich litrov.



Zásluhu na tom nemajú iba motory, ale aj klasické prvky továrenského "soft ekotuningu" - novo odstupňované prevodovky, pneumatiky s nízkym valivým odporom, nižšia hmotnosť a optimalizovaná aerodynamika. Novinkou v ponuke bude kombinácia benzínového turbomotora 1.8t s pohonom všetkých kolies XWD.



Okrem toho Saab pre zákazníkov modelu 9-3 nachystal aj dva nové odtiene laku a 19-palcové disky prevzaté z väčšieho 9-5, pre verziu Aero volant potiahnutý perforovanou kožou a prémiovejšie materiály použité v interiéri.

Faceliftovaný Saab 9-3 sa predstaví na autosalóne v Paríži.