Aj keď Subaru Impreza XV sa tvári, že v teréne sa cíti ako ryba vo vode, netreba sa nechať oklamať. Plastová kamufláž ukrýva techniku bežnej Imprezy s nezmenenou svetlou výškou a zväčšeným rozchodom kolies. Pohon Symmetrical AWD zostal takisto bez úprav. Interiér je prebratý z bežnej Imprezy, ale dostal nové poťahové materiály.
Prečítajte si: Nové Subaru Impreza XV (16. 3. 2010)
U nás sa predáva Impreza XV iba s naftovým motorom 2.0D, ktorý podľa filozofie značky využíva konštrukciu s protibežnými piestmi. Podľa
cenníka Imprezu XV s manuálnou prevodovkou si zaobstaráte za 26 990 eur, čo je o 2000 eur viac ako pri základnej výbave Classic s rovnakým motorom. Impreza XV sa od základnej verzie nelíši ani v dynamických parametroch (0-100 km/h za 8,6 s), ani v spotrebe (5,8 l/100 km).