Nový MINI (facelift 2010)

Facelift sa dotkol všetkých troch verzií - MINI, MINI Clubman a MINI Cabrio. Novinkou je naftový motor, ktorý sa dostáva premiérovo pod kapotu otvoreného MINI. Stane sa tak vôbec po prvýkrát v histórii značky. Novú verziu MINI Cooper D Cabrio doplní ďalšia novinka MINI One D Clubman (doteraz iba ako Cooper D Clubman).

Vynovený naftový motor s objemom 1,6 litra v dvoch výkonoch sa pripojí k palete benzínových motorov, ktoré absolvovali "refresh" už v marci. Výkonová škála benzínových jednotiek siaha od 55 kW (75 k) modelu MINI One až po 135 kW (184 k) modelu MINI Cooper S, respektíve 155 kW (211 k) modelu MINI John Cooper Works.



Pre MINI First je k dispozícii jednotka s objemom 1,6 litra a pre MINI One silnejšie prevedenie s rovnakým objemom. MINI Cooper má ten istý motor naladený na vyšší výkon a ponuke kraľuje jeho prepĺňaná verzia pre Cooper S a John Cooper Works. Všetky benzínové motory disponujú plne variabilným manažmentom ventilov, ktorý vychádza zo systému VALVETRONIC od BMW. Motor verzie Cooper S má priame vstrekovanie a turbodúchadlo twin-scroll a MINI s ním zrýchli z pokoja na 100 km / h za 7 sekúnd. Pritom jeho kombinovaná spotreba je iba 5,8 l / 100 km. Verzia MINI One MINIMALIST sa dodáva s dvoma najslabšími motormi a oba majú priemernú spotrebu 5,1 l / 100 km.



Všetky modely MINI majú zosilnenú tepelnú izoláciu pohonných jednotiek, vďaka čomu sa čiastočne eliminujú teplotné výkyvy medzi po sebe nasledujúcimi jazdami. Motory sa rýchlejšie zohrievajú na prevádzkovú teplotu, čím sa skracuje doba ich práce v neefektívnom režime. To má vplyv na spotrebu a aj na opotrebenie motora.

Benzínové motory:

1.6 First - 55 kW (75 k) pri 6000 ot./min., 140 Nm pri 2250 ot./min. 1.6 One - 72 kW (98 k) pri 6000 ot./min., 153 Nm pri 3000 ot./min. 1.6 Cooper - 90 kW (122 k) pri 6000 ot./min., 160 Nm pri 4250 ot./min. 1.6 Cooper S - 135 kW (184 k) pri 5500 ot./min., 240 Nm pri 1600 - 5000 ot./min. (260 Nm)* 1.6 JCW - 155 kW (211 k) pri 6000 ot./min., 260 Nm pri 1850 - 5600 ot./min. (280 Nm)* *overboost

Nové diesle sa pýšia poklesom spotreby o 0,1 l oproti predchodcovi. Nová hodnota 3,8 l / 100 km dostáva MINI do exkluzívnej spoločnosti automobilov s emisiami CO2 pod 100 g / km. MINI Cooper D zrýchli so silnejším motorom z nuly na 100 km / h za 9,7 sekundy a ručička rýchlomera sa zastaví na cifre 197 km / h. Jeho ekvivalent s "batohom" Cooper D Clubman dosiahne rovnakú maximálku, zrýchlenie na stovku trvá o pol sekundy dlhšie a priemerná spotreba je o 0,1 litra vyššia. Rovné štyri litre by mal spotrebovať nový MINI Cooper D Cabrio. Šprint z pokoja na 100 km / h zvládne za 10,3 sekundy a dosiahne rýchlosť maximálne 194 km / h.

Naftové motory:

1.6 One D - 66 kW (90 k) pri 4000 ot./min., 215 Nm pri 1750 ot./min. 1.6 Cooper D - 80 kW (110 k) pri 4000 ot./min., 240 Nm pri 1750 - 2000 ot./min. (260 Nm)* *overboost

Slabší diesel spotrebuje V MINI One D rovnako 3,8 l / 100 km, no jeho dynamické parametre sú o niečo horšie. Zrýchlenie z pokoja na 100 km / h trvá 11,4 sekundy a maximálna rýchlosť má hodnotu 182 km / h. Tento motor sa bude montovať aj do modelu MINI Clubman D (3,9 l / 100 km; 11,8 s; 182 km / h).

Na hospodárnosti motorov majú svoj podiel aj prvky z balíčka MINIMALISM. V závislosti od modelu sú k dispozícii prvky ako Brake Energy Regeneration, Auto Start / Stop, indikátor preradenia, elektromechanický posilňovač riadenia a úsporný manažment periférnych agregátov. O prenos sily na kolesá sa stará manuálna šesťstupňová prevodovka so samonastavovacou spojkou.

Vnútorný prerod MINI sa prejavil aj navonok jemnou úpravou detailov. Revolúciu MINI neprinieslo ani pri striedaní generácii a nezasvätené oko nerozozná prvú generáciu od aktuálnej. Facelift steleňujú nové nárazníky s novým uložením hmlových svetlometov a pozmeneným nasávacím otvorom. Typické oválne svetlomety dostali nové usporiadanie a pre všetky verzie je k dispozícii aj čierny podklad (okrem MINI JCW).



Rovnako vzadu nájdeme nové koncové svetlá z diód s dynamickými brzdovými svetlami, ktoré sa pri núdzovom brzdení rozblikajú. Hneď pri uvedení nového modelového radu budú k dispozícii nové farby British Racing Green, Spice Orange a – pre MINI Cooper S – Eclipse Grey. Neskôr pribudne do ponuky aj nová farba Ice Blue.

Pre MINI John Cooper Works a MINI John Cooper Works Clubman bude možné objednať novú kontrastnú strechu a kryty spätných zrkadiel vo farbe Chili Red. Budú sa dať skombinovať s farbami karosérie Pepper White, Pure Silver, Midnight Black, British Racing Green a Eclipse Grey. Podľa vlastného vkusu si môžete 17-palcové disky kolies Cross Spoke Challenge objednať aj v čiernej farbe, a to bez príplatku. Verzie JCW sa líšia od bežných MINI aj exkluzívnejším interiérom s červenými prvkami a inými doplnkami.



Spolu s faceliftom MINI rozširuje ponuku čalúnenia sedadiel, interiérových farieb a obkladov, ako aj prvkov Colour Line. Medzi novinky sa radí textilno-kožená kombinácia Cross Check, interiérová farba Polar Beige, obkladové prvky Striped Alloy, Black Checkered a Pepper White, ako aj prvky Colour Line vo verzii Satellite Grey a Toffy. V interiéri nájdeme pozmenené ovládače na stredovej konzole, vrátane ovládania klimatizácie a audiosystému.

MINI Clubman dostal nový roletový kryt batožinového priestoru a optimalizované vedenie pravého zadného bezpečnostného pásu kvôli pohodlnejšiemu nastupovaniu cez tzv. Clubdoor. Do zoznamu príplatkovej výbavy pribudlo napríklad náladové osvetlenie interiéru, adaptívne svetlomety, nové audiosystémy, navigácie a rozhrania pre pripojenie externých zariadení.

-- VIDEO --

-- GALÉRIA MINI ONE D CLUBMAN--

-- GALÉRIA MINI COOPER S--

-- GALÉRIA MINI COOPER S CLUBMAN--

-- GALÉRIA MINI COOPER S CONVERTIBLE--

-- GALÉRIA MINI COOPER D CONVERTIBLE--

-- GALÉRIA MINI JOHN COOPER WORKS--