Dacia Logan v Nemecku končí

Keď Renault predstavil prostredníctvom svojej rumunskej dcéry model Logan mnohí sa smiali. Dnes automobilky horúčkovito pracujú na vlastných low-endoch. Logan je úspešný najmä na rozvojových trhoch a na vyspelých západných trhoch splnil funkciu akéhosi premostenia medzi starými Daciami a novou generáciou automobilov rumunskej značky.

Prečítajte si: Ako sa darí Dacii? (9. 12. 2009)



V Nemecku sa od začiatku predaja v roku 2005 Dacia predala viac ako 150 tisíc automobilov. Z toho bolo iba 15 tisíc Loganov. Napriek lákavej cene Logan podľahol konkurencii z vlastných radov. Zákazníci radšej siahali po modernejšom Sandere, alebo po praktickejšom Logane MCV.

S príchodom Dustera to má Logan ešte ťažšie. Lacné SUV začína v Nemecku na cene 11 900 eur. Pri cene 7300 eur to nemal doteraz Logan ľahké, obzvlášť keď obrovské MCV stojí 8000 eur a menšie a modernejšie Sandero iba 7000 eur.

U nás je situácia podobná. V roku 2009 sa Logan podieľal na predaji osobných automobilov Dacia deviatimi percentami s počtom kusov 210. Pritom sa predalo 667 Loganov MCV a 1442 kusov modelu Sandero. Za prvé štyri mesiace roka 2010 sa predalo 21 kusov Loganu, 121 kusov Loganu MCV a 122 kusov Sandera. Logan si tým pádom ukrojil z predaja iba 8 percent.