Nový Jaguar XF (2015) - ľahší, priestrannejší a výkonnejší

Aktuálny Jaguar XF bol natoľko prelomovým, že sa automobilka rozhodla v nastolenom dizajnovom trende pokračovať. U nás zatiaľ pokračuje predaj modelového roku 2015 minulej generácie od 38 748 eur za 2.2 i4 Diesel 163k s osemstupňovým automatom. Predaj novinky začne na jeseň tohto roku.

Aj napriek dizajnovej podobnosti je nový Jaguar XF postavený na novej podvozkovej platforme iQ(AL) s využitím 75 % hliníka. To znamená zníženie hmotnosti až o 190 kilogramov a zvýšenie torznej tuhosti o 28 %. Základná verzia sa bude pýšiť hmotnosťou do 1,8 tony pri dĺžke 4,95 m a rázvore 2 960 mm. Predný previs sa skrátil o sedem centimetrov. Výrobca tiež hovorí o rozložení hmotnosti medzi nápravami 50:50. Predĺženie rázvoru má zabezpečiť najviac miesta pre cestujúcich vzadu v rámci svojej triedy, nad hlavou v porovnaní s predchodcom pribudlo až 27 mm priestoru.

Pochvalu si zaslúži koeficient odporu vzduchu Cd len 0,26. Taká hodnota je typická skôr pre Prius než klasickú prémiovku.

Nové budú aj motory. Základom už nebude naftová 2.2-ka, ale zadné kolesá bude poháňať štvorvalec 2.0 D s výkonom 120 kW alebo 132 kW a maximálnym ťahom 380 Nm, resp 430 Nm. Osemstupňový automat doplní v základe šesťstupňový manuál. S ním vraj XF spotrebuje len 3,9 l nafty na 100 km. Teória je jedna vec, prax bude druhá. Veď uvidíme. Popri naftovom štvorvalci nemôže chýbať ani prepĺňaný benzínový dvojliter s výkonom 240 koní a 340 Nm a výhradne automatickou prevodovkou. Skrátka, prémiovka do mesta.

V ponuke poriadnej prémiovky nemôže chýbať dvomi turbami prepĺňaný trojlitrový šesťvalec s výkonom 221 kW / 300 k a krútiacim momentom 700 Nm. Benzínový trojlitrový šesťvalec prepĺňaný kompresorom ponúkne výkon až 279 kW a 450 Nm.

Chýbať nebude ani pohon štyroch kolies označovaný ako AWD.

Multimediálny systém ponúkne v základe 10,2'' uhlopriečku, príplatkový až 12,3''. Novinkou je audoisystém Meridian so 17 reproduktormi a výkonom 825 W.