Objednávkový formulár ani slovenská webová stránka ešte nefungujú, ale uvedené ceny sú oficiálne a pochádzajú z "úst" samotného importéra. Priplatiť si budete môcť za kabrio verziu aj automatickú prevodovku.
Začneme rozmermi: 4,78 x 1,92 x 1,38 m, pričom Convertible je o 1,3 cm vyšší. Plátená strecha uberá aj z batožinového priestoru (408 vs. 332 litrov). Rázvor kolies 2720 mm a priemer otáčania 12,2 m jasne naznačujú, že na motanie sa po parkovisku v Eurovei si radšej kúpte Abarth 500.
Mustang prichádza na Slovensko vo verziách Fastback a Convertible. Vybrať si zrejme budete môcť z troch 19'' diskov. Vnútri sa môžete tešiť na solídnu technologickú výbavu, ktorá zahŕňa 8'' dotykový multimediálny systém For SYNC 2 známy z nového Focusu alebo Mondea. Príplatkový audiosystém Shaker Pro dosahuje výkon až 390 W.
Najdôležitejšia je však informácia o motoroch. Základom je moderný prepĺňaný štvorvalec 2.3 EcoBoost vyvinutý z 2.0 EcoBoost práve pre nový európsky Mustang a pripravovaný Focus RS. Vyrábajú ho v španielskej Valencii. V Mustangu dosahuje výkon 231 kW / 314 k pri 5500 ot./min. a krútiaci moment 434 Nm pri 3000 ot./min. Výrobca sľubuje kombinovanú spotrebu 8,0 l / 100 km. Automat si z 59-litrovej nádrže vezme každých 100 kilometrov 9,8 l benzínu.
Klasikou bude najnovšia verzia päťlitrového osemvalca 5.0 Ti-VCT V8 s výkonom 324 kW / 435 k pri 6500 ot./min. a krútiacim momentom 542 Nm pri 4250 ot./min. Teoretickú spotrebu 13,6 l / 100 km môžete podľa výrobcu znížiť kúpou automatu na 12,8 l / 100 km. K nenásytnému motoru dostanete aj o dva litre väčšiu nádrž.