Nový Seat Alhambra

Kým všetky ostatné Seaty si, čo sa týka dizajnu, razia svoju vlastnú cestu Alhambra akoby Sharanu z oka vypadla. Samozrejme dostala novú prednú časť s layoutom podľa značkovej identity, no aj tak od MPV Volkswagen ďaleko neuteká. Staršie modely Seat mali svojskú tvár a koncepciu, ktorá zdá sa nemala očakávaný úspech. Novšie (Ibiza, Exeo) sa vracajú ku klasike. Alhambra však vždy bola dvojčaťom Sharanu. A tak to aj zostane.

Prečítajte si: Nový VW Sharan (2. 3. 2010)



Predná časť nesie typické črty značky, ktorými sú najmä maska chladiča a nasávacie otvory nárazníka v typickej konfigurácii. Svetlomety sa od tých na Sharane líšia iba minimálne, rovnako ako nadväzujúce karosárske diely. Vzadu sú zmeny ešte menej nápadné - iný tvar a grafika koncových svetiel. Okrem toho Alhambru rozlíšite len podľa loga výrobcu a označenia modelu.



Nová Alhambra kopíruje pokroky Sharanu. S dĺžkou 4,85 metra je o 22 cm dlhšia než predchádzajúca generácia. Do šírky pribudlo 9 cm, výška klesla o 1,2 cm a rázvor sa natiahol o 7,5 cm. S nárastom relevantných rozmerov prichádza ruka v ruke aj neskutočne veľký batožinový priestor. V konfigurácii s dvoma radmi sedadiel na batožinu stále zostáva 885 litrov. Pri obsadení dvojčlennou posádkou vznikne nákladný objem takmer 2 300 litrov.



Seat Alhambra prichádza s troma konfiguráciami sedadiel. Možnosti sú usporiadanie 2:3, 2:2:2 a 2:3:2. Obrovskou výhodou oproti predchádzajúcej generácii je systém sklápania sedadiel Easy-Fold, vďaka ktorému sa pri zväčšovaní batožinového priestoru sedadlá druhého a tretieho radu sklopia do podlahy. Pri minulej generácii ste museli sedadlá (síce jednoducho, ale aj tak) demontovať.



Pod novým vzhľadom sa nachádza overená technika. Všetky motory sú prepĺňané a majú priame vstrekovanie. Na výber sú dva benzínové motory TSI s objemom 1,4 a 2,0 litra. Ich priemernú spotrebu výrobca nezverejnil, bude však ležať približne na jednej úrovni so Sharanom (7,4 resp. 8,6 l/100 km).

Benzínové motory:

1.4 TSI – 110 kW (150 k) pri 5800 ot./min., 240 Nm pri 1750 – 4000 ot./min. 2.0 TSI – 147 kW (200 k) pri 5100 ot./min., 280 Nm pri 1700 – 5000 ot./min.

Dva naftové motory TDI ponúkajú slušný výkon a výborný krútiaci moment no najmä výnimočnú hospodárnosť. Slabší sa uspokojí s 5,5 litra nafty na 100 km, silnejší si vypýta o pár decilitrov viac.

Naftové motory:

2.0 TDI – 103 kW (140 k) pri 4200 ot./min., 320 Nm pri 1750 – 2500 ot./min. 2.0 TDI – 125 kW (170 k) pri 4400 ot./min., 350 Nm pri 1750 – 2500 ot./min.

Na nízkej spotrebe všetkých motorov má zásluhu aj štandardne montovaný stop/start systém a systém rekuperácie brzdnej energie. Nezanedbateľný je aj vplyv prevodovky. Štandardom je 6-stupňový manuál a za príplatok dostanete dvojspojkovú DSG.



Príplatková výbava obsahuje napríklad bi-xenónové svetlomety s automatickým prepínaním diaľkových svetiel. Tí, ktorí majú ťažkosti s parkovaním sa určite hodí automatický parkovací asistent, ktorý zaparkuje nielen pozdĺžne, ale aj kolmo na smer jazdy. Populárna bude určite aj otváracia panoramatická strecha, trojzónová klimatizácia a elektrické ovládanie posuvných dverí a veka kufra. Základná bezpečnostná výbava pozostáva zo siedmich airbagov, ABS, ESP s brzdovým asistentom, stabilizátorom prívesu a monitoringu tlaku v pneumatikách.

Nový Seat Alhambra za bude vyrábať v meste Palmela v Portugalsku a predaj začne koncom leta 2010.

-- GALÉRIA --