Nové Mitsubishi L200 (2015) - kompletne modernizovaný pick-up

Mitsubishi vyrobilo 1,3 mil. kusov predchádzajúcej generácie el-dvestovky, resp. 4 milióny kusov štyroch generácií Mitsubishi L200 / Triton / Strada od roku 1978. Je čas na zmenu. Z thajských liniek bude podľa plánov automobilky odchádzať 200 000 nových L200-iek ročne. Plán je tak o 70 000 kusov pick-upu odvážnejší než v prípade poslednej generácie.

Začneme zopár číslami. Koeficient aerodynamického odporu 0,42 (Prius má 0,27) znamená, že na diaľnicu toto auto stále určené nebude, ale oproti Cd 0,46 predchádzajúcej verzie je to krok vpred. Zato v lese či pri parkovaní sa budete tešiť stále najmenšiemu priemeru otáčania v triede - len 11,8 m. Pomáha tomu aj kratší rázvor náprav v rámci klasickej rámovej konštrukcie s listovými pružinami vzadu. Svetlá výška L200 dosahuje 205 mm, brodivosť 600 mm.

Nová generácia prináša vyššie pohodlie, lepšie odhlučnenie kabíny a vo verzii Club Cab štvoricu dverí. Nový je aj naftový motor 2.4 MIVEC s výkonom 154 alebo 181 koní. Nové budú aj prevodovky, šesťstupňový manuál alebo päťstupňový automat s radením na volante. Ten mal doteraz servisný interval 80 000 km, na novom modeli bude bezúdržbový. Aj napriek tomu v ňom olej občas vymeňte.

2.4 MIVEC diesel - 113 kW / 153 k pri 3500 ot./min., 380 Nm pri 1500 - 2500 ot./min.
2.4 MIVEC diesel - 133 kW / 180 k pri 3500 ot./min., 430 Nm pri 2500 ot./min.

Systém Super Select 4WD II z nového Pajera riadi pohon všetkých kolies elektronicky, v kabíne sa objaví kruhový ovládač. Medzi pohonom zadných kolies a 4WD môžete prepínať do 100 km/h. Chýbať nesmie ani režim 4H (permanentný pohon štyroch kolies) s redukčnou prevodovkou. Systém Super Select 4WD II zlepšuje trakčné schopnosti pri jazde s prázdnou korbou. Súčasťou systému je uzávierka medzinápravového diferenciálu, ktorá zabezpečuje mimoriadne schopnosti pri jazde v teréne, ale súčasne i reguluje rozdelenie hnacieho momentu medzi nápravami v režime 4H, kedy prispieva k vynikajúcej ovládateľnosti a ľahkej jazde na rôznom povrchu.

V noci sa potešíte bi-xenónovým svetlám s integrovanými dennými LEDkami. Z príplatkových prvkov musíme spomenúť aj zadnú parkovaciu kameru či bezkľúčové ovládanie.

Volant bude možné nastaviť aj pozdĺžne, sedadlá budú väčšie a s výraznejším bočným vedením.