Pomerne výraznou premenou prešla predná časť vozidla, vďaka ktorej vzhľad sa priblížil väčším súkmeňovcom. Vďaka zväčšeným prieduchom a splošteným svetlometom akoby ani nepatril najmenšiemu BMW. Denné LED svetlá sú montované štandardne, pekne po okraji veľkých výbojok. Ostatné LED svetlá (stretávacie a diaľkové) sú súčasťou voliteľnej výbavy.
Súčasťou štandardnej výbavy je automatická klimatizácia, dažďový senzor, BMW Radio Professional a operačný systém iDrive s novým 6,5" displejom integrovaným v palubnej doske.
Na ďalšom obrázku vidieť väčší displej s uhlopriečkou 8,8", ktorý dostať s navigáciou Professional. Po novom je súčasťou štandardnej výbavy už aj indikátor tlaku jednotlivých pneumatík.
Veľkou novinkou iste budú zmeny na postoch základných motorizácií. Noví, aj skalní zákazníci už nebudú zvedaví len na objem a spôsob prepĺňania, ale aj počet valcov. Ako samotné BMW uvádza,
„novou vlajkovou loďou modelového radu je BMW 116d“, ktoré síce dosahuje až 85 kW, ale len z troch valcov a objemu 1,5 litra. BMW popri tom sľubuje aj perfektnú spotrebu 3,4 l/100 km. Alternatívou k štandardnej šesťstupňovej manuálnej prevodovke mu bude osemstupňová prevodovka Steptronic.
| Naftové motory: |
116d 1,5 l – 85 kW pri 4000 ot./min., 270 Nm pri 1750-2250 ot./min.
118d 2,0 l – 110 kW pri 4000 ot./min., 320 Nm pri 1500-3000 ot./min.
120d 2,0 l – 140 kW pri 4000 ot./min., 400 Nm pri 1750-2500 ot./min.
125d 2,0 l – 165 kW pri 4400 ot./min., 450 Nm pri 1500-3000 ot./min.
|
Aj skupina, ktorá preferuje benzín musí prekusnúť, že BMW je moderná značka, ktorá sa nevyhýba trojvalcom spaľujúcim benzín. Pod označením BMW 116 nájdeme opäť jedenapolliter s 80 kW.
| Benzínové motory: |
116i 1,5 l – 80 kW pri 4250 ot./min., 180 Nm pri 1250-4250 ot./min.
118i 1,6 l – 100 kW pri 4400 ot./min., 220 Nm pri 1250-4300 ot./min.
120i 1,6 l – 130 kW pri 5000 ot./min., 250 Nm pri 1500-4500 ot./min.
125i 2,0 l – 160 kW pri 5000 ot./min., 310 Nm pri 1350-4800 ot./min.
M135i 3,0 l – 240 kW pri 5800 ot./min., 450 Nm pri 1300-4500 ot./min.
|