Nová Alfa Romeo 4C Spider (2015)

Alfa Romeo 4C je priesečníkom dvoch línií: dizajnovej a historickej, po ktorej podedila označenie. Vzhľad nadväzuje na rad predchodcov 8C Competizione, 8C Spider a 4C Coupe. Názov je zase symbolickým odkazom na 8- a 6-valcové športové vozidlá 8C a 6C z 30-tych a 40-tych rokov.

Spider samozrejme vychádza z kupéčka 4C, ktorých premiéra delí dva roky. Ich zhodu nájdeme v motorovom priestore. V strede uložený prepĺňaný štvorvalec 1750 TBi s kubatúrou zodpovedajúcou označeniu, dosahuje maximálny výkon 240 koní a krútiaci moment 350 Nm. Výkon je prenášaný na zadné kolesá cez dvojspojkový automat. Detroitská premiéra odhaľuje aj „americké“ hodnoty zrýchlenia a maximálky. V prvom prípade by mal šprint na stovku (96 km/h) trvať 4,1 sekundy a v tom druhom Alfa uvádza 160 míľ za hodinu, teda 258 km/h.



Využitie uhlíkových vlákien v konštrukcii monokoku sa konštruktérom vyplatilo aj pri dolaďovaní Spidera. Veľmi pevný materiál nepotrebuje ďalšie dodatočné výstuhy, a tak sa výsledná hmotnosť posunula len o 10 kg vyššie.



Spider sa od kupé líši aj tvarom toľko prepieraných svetlometov. Strecha môže byť zhotovená z textilu alebo za príplatok bude nad hlavami hardtop z karbónu. Disky majú dvojakú kombináciu: buď na Alfe nájdeme 17" / 18" kolesá alebo set 18" / 19" diskov. Tým najpozornejším neunikne ani otvor pred ľavým zadným kolesom, ktorého dvojička na druhej strane chýba.



Zaujímavosťou sú až tri odlišné výfukové systémy. Popri štandardnom je k dispozícii voliteľný závodný výfuk bez tlmiča. Pre najtvrdšie jadro značky je pripravená koncovka od Akrapovica s dvomi centrálne umiestnenými koncovkami a rámčekmi s, opäť uhlíkových, vlákien.

-- GALÉRIA --