Nový Lexus GS F (2015)

GS F je postavený na rovnakej platforme ako štandardný GS, Líši sa však radom vylepšení. Supervýkonný sedan dostal napríklad škrupinovú konštrukciu karosérie so špeciálne navrhnutými výstužami, diferenciál TVD so smerovaním krútiaceho momentu a vylepšený systém zavesenia kolies.

Stredom tohto malého vesmíru je ale dnes už raritný atmosférický 5,0-litrový vidlicový osemvalec, ktorý využíva kombináciu Ottovho a Atkinsonovho spaľovacieho cyklu. Motor dosahuje 348 kW (473 k) pri 7 100 ot./min. a maximálny krútiaci moment 527 Nm v rozsahu 4 800 – 5 600 ot./min.

Konkurenčné modely:

Audi RS6 4.0 l TFSI V8 – 412 kW (560 k), 700 Nm BMW M5 4.4 l V8 – 412 kW (560 k), 680 Nm Mercedes-Benz E 63 AMG S-Modell 5.5 l V8 – 430 kW (585 k), 800 Nm

Motor je skombinovaný s 8-stupňovou automatickou prevodovkou s možnosťou manuálneho radenia. Sila motora ďalej smeruje na spomínaný diferenciál, ktorý ponúka tri režimy: Standard, Slalom a Track.



Lexus vyzdvihuje aj hmotnosť 1 830 kg, ktorá patrí v tejto kategórii k tým najnižším.

Viac detailov Japonci zverejnia po premiére naplánovanej na 13. januára vo svojom stánku na Severoamerickom autosalóne v detroitskom Cobo centre.