Nový Nissan Micra

Micra sa snaží byť štýlovým mestským vozidlom pre celý svet. Typická klenutá strecha typická pre Micru v Európe a Japonsku však ostala zachovaná.



Rozmery novej Micry sú porovnateľné s predchádzajúcou generáciou – dĺžka narástla o 61 mm na 3 780 mm, šírka sa zväčšila o 5 mm na 1 665 mm a výška 1 530 mm je o 10 mm nižšia. Rázvor náprav je 2 450 mm, čo znamená nárast o 20 mm. Pohotovostná hmotnosť Nissanu Micra je výborných 945 kg. Menším sklamaním je objem palivovej nádrže, len 41 litrov. Uvítali by sme, ak by sa aj pre mestské vozidlá stal štandardom väčší objem, ktorý by eliminoval čas trávený na čerpacích staniciach.



Dizajnéri sa snažili vytvoriť interiér, ktorý bude ladiť so štýlom exteriéru. Tvar palubnej dosky v podobe „dvojitej bubliny“ sa odráža v oválnom tvare prístrojové kaplnky a v podobne tvarovanom priestore palubnej schránky na strane spolujazdca.



Micra prináša úplne nové motory a prevodovku CVT. V Európe budú v ponuke dva typy motorov. Oba sú variantmi úplne nového 1,2-litrového trojvalcového zážihového motora HR12. Ten využíva systém plynulého časovania ventilov ako dedičstvo po štvorvalcovom motore HR16, Nissanoch Note a Qashqai. Výkon je dimenzovaný na 59 kW (80 k) a krútiaci moment na 108 Nm. Emisie CO2 pre túto verziu budú dosahovať hodnotu 115 g/km. Okrem nového atmosférického motora ponúkne Nissan aj preplňovanú 1,2-litrovú verziu s priamym vstrekovaním, ktorá v Európe bude štandardne ponúkaná so systémom Start-Stop. Technologicky pokročilý systém Start-Stop znižuje emisie údajne CO2 až o šesť percent, a pritom motoru umožňuje poskytnúť výkon 72 kW (98 k) a krútiaci moment 142 Nm pri emisiách 95 g/km.

Benzínové motory:

1.2 - 59 kW (80 k) pri ??? ot./min., ??? Nm pri ??? ot./min. 1.2 turbo - 72 kW (98 k) pri ??? ot./min., 142 Nm pri ??? ot./min.

Obe motorové verzie možno v Európe nakonfigurovať s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá má krátke, priame dráhy, alebo s prevodovkou s plynulo meniteľným prevodom (CVT) spoločnosti Nissan. CVT prevodovka ako prvá na svete využíva subsatelitné súkolie, čo jej umožňuje dosiahnuť širšie prevodové pomery. Vďaka menšej remenici je prevodovka o 10 % ľahšia než všetky predchádzajúce prevodovky CVT Nissan. Zvýšil sa aj jej účinok. Širší rozsah prevodov umožňuje novému 1,2-litrovému motoru zlepšiť hospodárnosť a tiež parametre zrýchlenia.

Manévrovanie po meste uľahčí dobrý výhľad z automobilu a priemer otáčania len 9 metrov. Bežné priemery otáčania malých automobilov prekračujú 10 metrov. Nový Nissan Micra bude dostupný s parkovacími senzormi a novým meračom parkovacieho miesta (PSM) s troma úrovňami výkonu (amatér, normálny a expert), ktoré uľahčujú parkovanie v tesných podmienkach. V tomto segmente ide o unikátny prvok a očakáva sa, že bude obľúbenou inováciou v Európe, kde je „kontaktné parkovanie“ bežné.

Micra ponúkne aj inteligentný kľúč a systém Nissan Connect – kombinovaný audio a satelitný navigačný systém s dotykovým ovládaním, ktorý sme si už mohli vyskúšať v Nissane Note. K dispozícii bude aj strešné okno, automatické stierače, regulácia hlasitosti podľa rýchlosti, systém štartovania a vypínania motora tlačidlom a tiež palubný počítač, ktorý poskytuje vodičom priebežné údaje o spotrebe, maximálnom dojazde aj vonkajšej teplote. V rámci bezpečnosti ponúka vozidlo aj automatické zamykanie dverí aktivované podľa rýchlosti, ktoré je už u mnohých výrobcov štandardom.



Nissan sa pre nový Nissan Micra snažil vytvoriť platformu, ktorá bude tuhá, ale zároveň ľahká. I keď presná špecifikácia a úrovne výbavy sa budú globálne líšiť, v Európe bude nový Nissan Micra štandardne vybavený protiblokovacím systémom bŕzd ABS (pravdepodobne aj ESP), dvojitými čelnými airbagmi, hlavovými a bočnými airbagmi a predpínačmi bezpečnostných pásov.

Záväzok spoločnosti Nissan v oblasti znižovania vplyvu jej produktov a aktivít na životné prostredie sa jasne odráža v skutočnosti, že 98 percent materiálov používaných pri konštrukcii Nissanu Micra sa dá recyklovať.

Automobil Nissan Micra (známy v Japonsku ako March) bol vyvinutý a vyrobený na úplne novej platforme V spoločnosti Nissan skonštruovanej v rámci nového komplexného výrobného inžinieringového procesu. Naprojektovaný a otestovaný bol v Japonsku a jeho výroba sa plánuje v najmenej štyroch zámorských lokalitách. Konečný vzhľad a špecifikácie získa podľa preferencií a potrieb zákazníkov v 160 štátoch na celom svete. Spoločnosť Nissan porušila zabehnuté tradície začatia výroby na zavedených trhoch, ako sú Európa a Japonsko, a výrobu nového Nissanu Micra umiestnila do zámorských závodov, ako napr. do Thajska, Indie, Mexika a Číny.

Nový Nissan Micra sa v Európe začne predávať v novembri 2010.

-- GALÉRIA --