Nový Hyundai i30 (facelift 2015) a i30 Turbo

Modernizácia, ktorá vstúpi na trh v marci 2015 zasiahla všetky tri karosárske verzie: trojdverový a päťdverový hatchback, ako aj kombi. Po vzore novších Hyundaiov dýcha i30-ka cez veľkú šesťuholníkovú maska chladiča. Po jej bokoch svietia upravené (príplatkové) bixenóny s automatickou reguláciou dosvitu. Zboku vidieť nový dizajn krytov kolies (15") a diskov s rozmermi 16", 17" a 18". Facelift obvykle prináša aj novú farebnú vzorku, v tomto prípade reprezentovanú novinkami Polar White, Orange Caramel a Jet Black (vyhradený pre i30 Turbo).

Interiér a poťahy sedadiel sú na výber v troch farbách: čiernej, béžovej a modrej – z látky, kombinácie kože a látky alebo ako celokožené.

Významnú novinku medzi doplnkovou výbavou predstavujú ventilované predné sedadlá, ktoré sa v segmente C objavili po prvý raz.



Po stránke motorizácií majú zákazníci na výber tri turbodiesle – štvorvalec 1.4 CRDi s výkonom 66 kW (90 k) a 1.6 CRDi v dvoch výkonových verziách s 81 kW (110 k) a 100 kW (136 k), kde sa hodnoty krútiaceho momentu líšia v závislosti od zvolenej prevodovky.

Naftové motory:

1.4 CRDi – 66 kW (90 k) pri 4000 ot./min., 240 Nm pri 1500-2500 ot./min. 1.6 CRDi – 81 kW (110 k) pri 4000 ot./min., 280 Nm pri 1500-3000 ot./min. (M6) 1.6 CRDi – 81 kW (110 k) pri 4000 ot./min., 300 Nm pri 1750-2500 ot./min. (7DCT) 1.6 CRDi – 100 kW (136 k) pri 4000 ot./min., 280 Nm pri 1500-3000 ot./min. (M6) 1.6 CRDi – 100 kW (136 k) pri 4000 ot./min., 300 Nm pri 1750-2500 ot./min. (7DCT)

V prípade benzínov sú na výber tri štvorvalce s atmosférickým nasávaním pokrývajúce výkonové pásmo od 74 kW (100 k) do 95 kW (135 k).

Pri turbodiesloch 1.6 CRDi a benzínovom motore 1.6 GDI sa na želanie dá objednať nová 7-stupňová prevodovka s dvoma spojkami (7DCT).

Benzínové motory:

1.4 MPI – 74 kW (100 k) pri 6000 ot./min., 134 Nm pri 3500 ot./min. 1.6 MPI – 88 kW (120 k) pri 6300 ot./min., 156 Nm pri 4850 ot./min. 1.6 GDI – 99 kW (135 k) pri 6300 ot./min., 164 Nm pri 4850 ot./min. 1.6 T-GDI – 137 kW (186 k) pri 5500 ot./min., 265 Nm pri 1500-4500 ot./min.

Absolútnu novinku predstavuje nový motor 1.6 Turbo-GDI s výkonom 137 kW (186 k) a krútiacim momentom 265 Nm, vyhradený pre špičkový model i30 Turbo.



Akcelerácia z 0 na 100 km/h trvá 8,0 sekundy, maximálna rýchlosť je 219 km/h. Turbo dostalo aj výkonnejšie brzdy s ventilovanými kotúčmi s priemerom 300 mm vpredu a plnými kotúčmi priemeru 284 mm vzadu.



Od sériovej konfekcie ho odlišuje nová maska chladiča, nový predný a zadný nárazník s červenými prvkami, denné svetlá z LED, dva výfuky a 18" disky. Nový Hyundai i30 Turbo bude k dispozícii ako trojdverový alebo päťdverový hatchback a dodávaný výhradne so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou.

Odlišný charakter v interiéri vytvára čierny strop, športové predné sedadlá, zadné sedadlá s červenými prvkami, združený prístroj so športovým dizajnom a kontrastné červené prešívanie na volante, radiacej páke a čalúnení dverí.