Novinka
Nový Hyundai i40 (facelift 2015)
Ladislav Holop
·
·
Diskusia
Kórejská novinka v júli 2011 poriadne zavírila rybník segmentu D. Od uvedenia na trh sa jej predalo už 100 000 kusov, čím dosiahla 5-% podiel v tejto triede.
Značka, ktorá sa tvári, že jediným putom s Áziou je jej názov, sa pritom nehodlá zmeškať vlak. Budúci rok uvedie na trh modernizovanú verziu sedanu aj kombíku.
Modernizovaný Hyundai dostane zmenený tvar predných a zadných svetiel, novú šesťuholníkovú masku chladiča a predný nárazník. Nové bi-xenóny sú štandardne vybavené automatickou reguláciou dosahu. V prílohe nebudú chýbať ani nové 16" až 18" disky s novým dizajnom. Kombi môže byť navyše na želanie vybavené adaptívnymi tlmičmi na zadnej náprave.
Interiér sľubuje nové materiály vysokej kvality na volante, ktorý môže byť mimochodom vyhrievaný, ďalej na lakťových opierkach a hlavici radiacej páky. Ponuku čalúnenia rozšírila hnedá koža Russet Brown.
K dispozícii sú dva nové audiosystémy, pričom ten základný predstavuje evolúciu doterajšieho systému s vylepšeným dotykovým monitorom TFT s uhlopriečkou 4,3" (10,9 cm). Vylepšený navigačný systém so 7" (17,8 cm) farebným monitorom ponúka okrem iného 3D zobrazovania máp.
Od budúceho roka budú v ponuke dva benzínové a dva naftové motory s výkonom od 85 kW (115 k) do 121 kW (165 k). Hyundai v tlačovej správe uviedol, že toto rozpätie pokrýva 80 % trhu. Do súboja o najmenšie, superúsporné, alebo naopak, najvýkonnejšie verzie sa tak ani nepúšťa.
Najpredávanejšia verzia turbodiesla 1.7 CRDi z konštrukčného radu U-II dosahuje vyšší výkon 104 kW (141 k) aj väčší maximálny krútiaci moment 340 Nm. Novinkou pre túto verziu je 7-stupňová automatická prevodovka DCT.
Základný turbodiesel 1.7 CRDi dosahuje 85 kW (115 k) a krútiaci moment 280 Nm. Tento motor sa montuje so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou.
Obidva benzínové motory v modelovom rade i40 sú teraz vybavené vstrekovaním paliva GDI. Motor 1.6 GDI z radu Gamma bol prevzatý bez zmeny. Dosahuje výkon 99 kW (135 k) a maximálny krútiaci moment 164 Nm. Montuje sa so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou.
Celohliníkový štvorvalec 2.0 GDI z konštrukčného radu ‘Nu’ však bol prepracovaný. Maximálny výkon a krútiaci moment boli nepatrne znížené na 121 kW (165 k) a 204 Nm. Na výber je buď 6-stupňová manuálna alebo 6-stupňová automatická prevodovka.
Modernizovaný Hyundai dostane zmenený tvar predných a zadných svetiel, novú šesťuholníkovú masku chladiča a predný nárazník. Nové bi-xenóny sú štandardne vybavené automatickou reguláciou dosahu. V prílohe nebudú chýbať ani nové 16" až 18" disky s novým dizajnom. Kombi môže byť navyše na želanie vybavené adaptívnymi tlmičmi na zadnej náprave.
Interiér sľubuje nové materiály vysokej kvality na volante, ktorý môže byť mimochodom vyhrievaný, ďalej na lakťových opierkach a hlavici radiacej páky. Ponuku čalúnenia rozšírila hnedá koža Russet Brown.
K dispozícii sú dva nové audiosystémy, pričom ten základný predstavuje evolúciu doterajšieho systému s vylepšeným dotykovým monitorom TFT s uhlopriečkou 4,3" (10,9 cm). Vylepšený navigačný systém so 7" (17,8 cm) farebným monitorom ponúka okrem iného 3D zobrazovania máp.
Od budúceho roka budú v ponuke dva benzínové a dva naftové motory s výkonom od 85 kW (115 k) do 121 kW (165 k). Hyundai v tlačovej správe uviedol, že toto rozpätie pokrýva 80 % trhu. Do súboja o najmenšie, superúsporné, alebo naopak, najvýkonnejšie verzie sa tak ani nepúšťa.
Najpredávanejšia verzia turbodiesla 1.7 CRDi z konštrukčného radu U-II dosahuje vyšší výkon 104 kW (141 k) aj väčší maximálny krútiaci moment 340 Nm. Novinkou pre túto verziu je 7-stupňová automatická prevodovka DCT.
Základný turbodiesel 1.7 CRDi dosahuje 85 kW (115 k) a krútiaci moment 280 Nm. Tento motor sa montuje so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou.
Obidva benzínové motory v modelovom rade i40 sú teraz vybavené vstrekovaním paliva GDI. Motor 1.6 GDI z radu Gamma bol prevzatý bez zmeny. Dosahuje výkon 99 kW (135 k) a maximálny krútiaci moment 164 Nm. Montuje sa so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou.
Celohliníkový štvorvalec 2.0 GDI z konštrukčného radu ‘Nu’ však bol prepracovaný. Maximálny výkon a krútiaci moment boli nepatrne znížené na 121 kW (165 k) a 204 Nm. Na výber je buď 6-stupňová manuálna alebo 6-stupňová automatická prevodovka.
Značky
Alfa Romeo · Aston Martin · Audi · Bentley · BMW · Cadillac · Chevrolet · Chrysler · Citroen · Dacia · Ferrari · Fiat · Ford · Honda · Hyundai · Jaguar · Jeep · Kia · Lada · Lamborghini · Lancia · Land Rover · Landwind · Lexus · Mazda · Mercedes-Benz · MINI · Mitsubishi · Nissan · Opel · Peugeot · Porsche · Renault · Saab · Seat · Smart · Subaru · Suzuki · Škoda · Tesla · Toyota · Volkswagen · Volvo
Najčítanejšie články (30 dní)
Najnovšie príspevky k článkom
TEST: Toyota Avensis kombi 2.0 D-4D: "Tempomat je rieseny tak, aby sa majitel na novej toyote nemusel ucit obsluhu. Presne taka packa ako..." (27/12/2016 21:58)
TEST: Volvo V60 D3: "Zipo, ja myslim, ze ty fotky nikoho neurazi, da se na nich sledovat kazdy detail aniz bys musel..." (30/10/2016 07:57)
TEST: Toyota Corolla 1.6: "Ako moze niekto porovnavat Renault voci toyote. To je neporovnatelne." (27/10/2016 23:17)
Nový Peugeot 208 (2012): "je to peugeot 208 auto? pozor kotúče na brzdách Vám nevydržia ani toľko čo platničky /40.000..." (27/10/2016 09:25)
TEST: Kia cee'd 1.4 CVVT: "no tak ja mam kia ceed 2015 a cotak spotreba pri 180 km za hodinu tak 15 litrou mojej skusenosti..." (24/9/2016 21:56)
VIDEO: Škoda Superb 2.0 TDI (2015) - vo výbave Laurin&Klement konečne dáva zmysel: "Recenzia uplne o nicom, toto si precitam aj v prospekte, pre blbou na ktorych je najinteligentnejsi..." (13/9/2016 11:27)
Prepočet kW na počet koní: "Mám motocykel BMW K 1200LT ma 85kw chcel by som vedieť kolko je to koní,vo veľkom technickom sa..." (2/9/2016 09:43)
TEST: Hyundai i40 sedan 1.7 CRDi: "Ja len k tým problémom s parkovacou brzdou a jej automatického uvolnenia po zošliapnutí plynu..." (18/5/2016 10:28)
Mazda CX-3: malé SUV láka na 110 kW benzín. Slabý diesel poteší skôr spotrebou: "Audio BOZE nepoznam to akoze BOŽE bez diakritiky. :D palec hore" (23/4/2016 21:02)
Nový Seat Leon X-Perience (2014): "vyzerá to, že táto stránka už len dožíva, zas je odsunutá asi na 4. adresu v poradí bez..." (15/1/2016 20:14)
Nový Seat Leon X-Perience (2014): "Chcem sa opytat na verziu s novym motorom 1,4 tsi. Budete robit jej test? Vsade sa robia testy..." (15/1/2016 09:33)
TEST: Dacia Duster 1.2 TCe: "Ahoj Riso. Pekny test auta. Len dve veci: Pohon 4x4 1,2tce je uz v predaji. V sekcii Zaver je..." (15/1/2016 08:27)
TEST: Škoda Superb 2.0 TDI: "no ty si tiež jasný, hodnotíš autora článku [a na aké auto vraj nikdy nebude mať 1) na tomto..." (5/1/2016 16:50)
TEST: Hyundai i10 LPG: "Aha pardon, naozaj verzia LPG ho nema, iba klasicka benzinova." (3/1/2016 18:34)
TEST: Hyundai i10 LPG: "V clanku mate medzi nevyhodami chybajuci ukazovatel teploty motora, no ma ho a dokonca rucickovy." (3/1/2016 18:33)
TEST: Škoda Superb 2.0 TDI: "Zasa si jeden Slovak "musel kopnut" do auta, na ktore nikdy nebude mat? Z celeho testu priam..." (2/1/2016 18:13)
Čo je to MirrorLink a ako funguje?: "...sa spamätaj, pokiaľ ma nepoznáš! Ja za volantom ani len netelefonujem, nie ešte aby som sms..." (17/12/2015 20:02)
Čo je to MirrorLink a ako funguje?: "A predloženú pokutu 60-100 EUR za každý jeden prípad by si si nechcela prečítať, keď zrejme..." (14/12/2015 13:28)