Nové Porsche Cayenne

Nie je náhodou, že Touareg je ľahší o 208 kg oproti predchodcovi a Cayenne o podobných 185 kilogramov. Nie je tiež náhodou, že oba modely budú ponúkané s hybridným motorom. Hoci spájať akológiu s trojlitrovým benzínovým motorom je aj mne trocha proti srsti. Nový Cayenne teda vychádza z nového VW Touareg, aj keď je nám všetkým jasné, že úpravy Porsche nebudú len kozmetického charakteru.

Prečítajte si: Nový VW Touareg (10. 2. 2010)

Najväčšími úpravami v porovnaní s už sedemročným predchodcom nastali v technike a konštrukcii. Tešiť sa môžeme, teda, potenciálni majitelia sa môžu tešiť na nový osemstupňový automat a systém start-stop. Podobne, ako v prípade Touarega, kombinovaná teoretická spotreba klesla u Porsche Cayenne až o 20 %.



Rázvor kolies dlhý 2895 mm je o 40 mm dlhší než u predchodcu, a o 5 mm kratší než v prípade Touarega. Novinka narástla do dĺžky o 48 mm na 4 846 mm. Šírka novinky je 1939 mm (+11 mm), výška 1705 mm (+6 mm).

Zadnú lavicu je možné posunúť dopredu až o 160 mm, čím môže objem batožinového priestoru narásť až na 670 litrov. Ale v zadnej polohe sa zrejme objem batožiny veľmi nezmenil.



Svetlá výška vozidla je na štandardných 18-palcových kolesách 215 mm, pričom so vzduchovým pružením sa mení z 210 na 268 mm. Vtedy sa aj brodivosť zvýši z 500 mm na 555 mm.

Interiér je oproti porovnávanému Touaregu úplne iný. Je to zrejmé aj z fotografií. Približuje sa skôr ku Panamere, stredový panel aj tunel je takmer na vlas rovnaký. Vedľa dvoch analógových ukazovaťeľov prístrojového panela je tretí kompletne digitálny. Farebná obrazovka tak môže zobrazovať akékoľvek informácie.



Hmotnosť Porsche Cayenne sa odvíja od výbavy a motora. Najnižšiu má základný Cayenne - 1,995 tony, najvyššiu hybrid - 2,315 tony.

Nový Cayenne bude k dispozícii s tromi benzínovými motormi. Podľa verzie motora zrýchľuje z 0 na 100 km/h za 7,5, 5,9 alebo len 4,7 sekundy. Kombinovaná spotreba motorov je 10,5 - 11,5 l / 100 km.

Benzínové motory:

Cayenne - 3.6 V6 - 221 kW (300 k) pri 6300 ot./min., 400 Nm pri 3000 ot./min. Cayenne S - 4.8 V6 - 294 kW (400 k) pri 6500 ot./min., 500 Nm pri 3500 ot./min. Cayenne Turbo - 4.8 V8 - 368 kW (500 k) pri 6000 ot./min., 700 Nm pri 2250 - 4500 ot./min.

Naftový motor pre Cayenne poznáme už nejaký tenmesiac a bude sa montovať aj do novinky. Šesťvalec zaujme kombináciou zrýchlenia 0 - 100 za 7,8 sekundy a kombinovanej spotreby 7,4 l / 100 km.

Naftový motor:

Cayenne Diesel - 3.0 V6 TDI - 170 kW (240 k) pri 4000 ot./min., 550 Nm pri 2000 ot./min.

Hybridnú kombináciu montovanú do Cayenne S Hybrid poznáme už z Touarega. Nič sa nezmenilo. Stroj s krútiacim momentom 580 Nm a výkonom 333 koní zaujme kombinovanou spotrebou 8,2 litra na 100 km.

Hybridný motor:

Cayenne S Hybrid - 3.0 V6 TSFI - 245 kW (333 k) pri ??? ot./min. + E-Motor 34 kW (47 k) spolu 580 Nm pri 1000 ot./min.

Novy Cayenne sa v predaji objaví v máji tohto roka. Základný benzínový Cayenne za asi 55 500 eur, naftový za asi 60 000 eur. Za hybrid zaplatíte približne 79 000 eur.

-- VIDEO --

-- GALÉRIA --