Nový Mercedes-Maybach S-Class (2015)

Pamätáte sa na predchádzajúci Maybach? Ohromná mediálna kampaň s bombovou prezentáciou ešte pred jeho premiérou. Istý magazín vtedy dokonca špekuloval o supermaybachu s dvomi dvanásťvalcami! Hoci jeho produkcia skončila len minulý rok, konštrukčný základ pamätal ešte predminulú S-Klasse W220. Aj napriek horibilnej predajnej cene na ňom Daimler nič nezarobil. Naopak, pri snahe dobiť vesmír na každom jednom z 2 700 vyrobených kusov zatínal sekeru vo výške 300-tisíc €!





Prenesme sme sa však do súčasnosti. Nový Maybach už nemá punc samostatnej značky, ale akéhosi luxusného prívlastku. Opäť síce vychádza z S-Klasse, no oveľa umiernenejším a decentnejším prevedením. A jeho pravé meno je Mercedes-Maybach S-Class. Meno Benz inak v Mercedese nechýba po prvýkrát. Dôvodom je vznik akýchsi subznačiek. Naposledy sme sa stretli s fúziou, po ktorej vznikol Mercedes-AMG GT.



Najväčším rozdielom medzi Eskom a Maybachom je samotná dĺžka. Od nárazníka po nárazník meria 5 453 mm, čo je o 207 mm viac ako „longové“ Esko. Takmer celý prírastok preniesli konštruktéri medzi B a C stĺpik. Rázvor osí kolies vďaka tomu narástol na megalomanských 3 365 mm. Interiér do veľkej mieri kopíruje aktuálnu vlajkovú loď značky. Mercedes sa navyše chváli tým, že pre cestujúcich na zadných sedadlách vytvoril najtichší interiér na svete.



Produkcia novinky odštartuje vo februári 2015 s dvomi motormi. Na výber bude verzia S 500 s V8 Biturbo, ktorá z objemu 4,7 l produkuje 335 kW (455 k) a krútiaci moment 700 Nm od 1800 ot./min. Od júna 2015 bude k dispozícii aj v prevedení 4Matic.

Vrcholovou verziou bude „kráľovské“ S 600 so 6,0-litrovým V12 Biturbo, ktorý vyprodukuje 390 kW (530 k) a 830 Nm od 1900 ot./min.

Oba modely zrýchlia z 0-100 km/h za zhodných 5,0 sekúnd a dosiahnu maximálku 250 km/h. Zaujímavosťou je, že S 500 sa páruje s novým automatom 9G-TRONIC, zatiaľ čo S 600 s vylepšeným, no starším automatom 7G-TRONIC PLUS.

-- GALÉRIA --