Prepĺňanie má v histórii švédskej automobilky svoje pevné miesto už od roku 1981. Po ére päťvalcových motorov prišlo Volvo v roku 2013 so zlomovým okamihom, keď predstavilo sortiment úplne nových motorov Drive-E.
Vrcholom tejto ponuky je 2,0-litrový štvorvalec prepĺňaný turbodúchadlom aj kompresorom, ktorý vyvinie maximálny výkon 320 koní.
Pri tejto méte sa však Volvo nezastavilo, a ako samotná automobilka uvádza,
„320 koní bol v prípade našich zážihových motorov iba základ, na ktorom sme mohli ďalej stavať.“
Konštruktéri chcú ponúknuť výkony 6- a 8-valcových motorov z radového štvorvalca. Pre ďalší výrazný nárast výkonu však nestačilo zmeniť setup riadiacej jednotky, ale úplne zmeniť koncepciu prepĺňania. Motor preto využíva dve paralelné turbodúchadlá, ktoré sú napájané z elektricky poháňaného kompresora.
Stlačený vzduch z tohto kompresora sa neprivádza do valcov, ale pomáha roztáčať dve turbodúchadlá. O prísun paliva sa stará dvojité palivové čerpadlo pracujúce pri tlaku 250 barov. Výsledkom je záruka mimoriadnej dynamiky bez oneskorených reakcií, typických pre motory s jediným turbodúchadlom.
-- VIDEO --