Nový Volkswagen Golf Alltrack (2015)

Alltrack sa tak zapáči predovšetkým tým, ktorí insignie terénnych vozov vidia radi aj na klasických kombíkoch. „Terénny“ Golf Variant staví na úplne štandardnú zostavu premenných. Dizajnéri pridali plasty po bokoch karosérie a konštruktéri dodali pohon 4Motion a zvýšenú svetlú výšku o 20 mm. Môže sa to zdať ako malichernosť, ale vo výhľade vodiča a pod prahmi robí každý centimeter zázraky.

Nový Golf Alltrack nebude jediným vozidlom svojho druhu v koncerne. Nezabúdajme na dobre etablovanú Škodu Octaviu Scout alebo nový Seat Leon X-Perience. Pre porovnanie pridávame aj fotku väčšieho Passata Alltrack.





Alltrack bude k dispozícii so štyrmi motormi. Najslabší diesel 1.6 TDI poskytuje 81 kW (110 k), väčšiu a silnejšiu motorizáciu 2.0 TDI môžete mať vo verziách so 110 kW (150 k) a 135 kW (184 k). Už základný dieselový junior vytiahne takmer 190 km/h a priemerne spotrebuje 4,7 l nafty na 100 km. Stredne silný diesel priemerne spotrebuje 4,9 l/100 km a z 0-100 km/h zrýchli za 8,9 sekundy.

Najsilnejší diesel má v štandarde 6-stupňový automat DSG. Z 0-100 km/h akceleruje za 7,8 sekundy a priemerne spotrebuje 5,1 l/100 km. Za sebou pritom utiahne príves s hmotnosťou až 2 tony.

Dieselové motory:

1.6 TDI - 81 kW (110 k) pri 3200-4000 ot./min., 250 Nm pri 1500-3000 ot./min. 2.0 TDI - 110 kW (150 k) pri 3500-4000 ot./min., 340 Nm pri 1750-3000 ot./min. 2.0 TDI - 135 kW (184 k) pri 3500-4000 ot./min., 380 Nm pri 1750-3250 ot./min.

 

Jediným zástupcom benzínov bude 1.8 TSI s kondičkou 132 kW (180 k) a krútiacim momentom 280 Nm položeným na príjemne nízkej hodnote 1 350 otáčok/min. Stovku zvládne za 7,8 sekundy a priemerne spotrebuje 6,8 l/100 km.

Benzínový motor:

1.8 TSI - 132 kW (180 k) pri 4500 ot./min., 280 Nm pri 1350-4500 ot./min.