Nový Ford C-Max (facelift 2015)

Úprava priniesla pre fordy charakteristickú prednú časť s mriežkou chladiča v tvare obráteného lichobežníka. Nové predné svetlomety priniesli LED diódy pre denné svietenie a bixenóny so systémom adaptívneho osvetlenia zákrut.

V palete farieb pribudli dva odtiene – červená Red Rush a hnedosivý lak Caribou.



Palubná doska bude po facelifte obsahovať menší počet ovládacích prvkov a prepínačov. Funkcie sa budú vyznačovať jednoduchším používaním – napríklad ovládanie klimatizácie má v novej úprave ľahšie rozpoznateľné tlačidlá, ktoré sa dajú od seba navzájom rýchlejšie odlíšiť.





Stredová konzola obsahuje vstavanú posuvnú lakťovú opierku. Odkladací priestor pod ňou pojme naraz litrovú fľašu s vodou a pohár s objemom 0,4 l.

Vo výbave nájdeme okrem lepších materiálov nový komunikačný systém SYNC 2 s hlasovým ovládaním a 8" dotykovou obrazovkou, vyhrievaný volant alebo audiosystém Sony s 10 reproduktormi.



V C-Maxe sa predstavia aj technológie, ktoré Ford priblížil pri premiére S-Maxu. Ide o aktívny systém parkovania, navyše s dvomi novými ultrazvukovými senzormi vzadu, vďaka ktorým zvládne C-Max aj kolmé parkovanie. Vodič pritom stále ovláda plynový pedál a brzdy.

Nájdeme tu ďalej systém upozornenia na križujúce vozidlá (Cross Traffic Alert), ktorý upozorňuje vodiča cúvajúceho z parkovacieho miesta na vozidlá, ktoré mu môžu zozadu skrížiť cestu alebo asistent pri vychádzaní z pozdĺžneho parkovacieho miesta (Park-Out Assist).

Fordov systém predchádzania nárazom pri nízkych rýchlostiach teraz pracuje pri rýchlostiach do 50 km/h, na rozdiel od aktuálnej verzie, ktorá funguje len do 30 km/h. Pri hroziacej zrážke systém automaticky stiahne výkon motora a aktivuje brzdy.

Adaptívnemu tempomatu pribudla nová funkcia. V prípade, že nie je aktívny, slúži na upozornenie dodržiavania bezpečnej vzdialenosti.



Ponuka motorov sa rozšírila hneď o dve zaujímavé novinky: 1.5 EcoBoost a 1.5 TDCi. Nový 1,5-litrový EcoBoost sa bude dodávať s výkonom 150 k a 182 k. V rámci ďalšej ponuky popri ňom nebude chýbať ani rozšírený 3-valec 1.0 EcoBoost s výkonmi 100 k a 125 k.

Okrem neho bude k dispozícii aj nový 1,5-litrový motor TDCi vo verziách s 95 k alebo 120 k, ktorý nahradí súčasnú 1,6-ku.

Ford prepracoval aj 2,0-litrový diesel, ktorý by mal priniesť výraznejšie zníženie spotreby popri miernom náraste výkonu.

-- GALÉRIA --