Nový Ford S-Max (2015)

Tento motív dobre vystihol viceprezident Fordu pre Európu Stephen Odell, keď uviedol, že „S-MAX udrel na strunu zákazníkom, ktorí potrebujú priestor a praktickosť, no nikdy si nevedeli predstaviť, že by jazdili v klasickej rodinnej dodávke.“





Tento model figuruje v predaji od roku 2006, takže je jasné, že náhradu potrebuje ako soľ. Ford však zostáva verný svojej filozofii distribúcie na trh. Takže zatiaľ, čo súrodenci niektorých parížskych premiér už mieria na kamiónoch do dealerstiev, S-Max bude mať svoju celoeurópsku premiéru až na budúci rok.

To, čo prinesie, bude mať neskôr dosah na ďalšie modely značky. S-Max bude prvým Fordom vybaveným dynamickými svetlometmi s diódami LED a technológiou diaľkových svetiel proti oslneniu (Glare-Free Highbeam), ktorá zabezpečuje udržiavanie maximálneho osvetlenia a neoslňuje pritom ostatných vodičov.



S-Max príde v päťmiestnom a sedemmiestnom usporiadaní. Systém sklápacích sedadiel Easy-Fold umožňuje sklopiť každé zadné sedadlo do roviny pomocou ovládacieho panela s tlačidlom. Druhý rad sedadiel so systémom Easy-Entry umožňuje prístup k tretiemu radu sedadiel jediným dotykom.



Tradičný prístrojový panel uvoľnil cestu voliteľnému 10-palcovému displeju, ktorý zobrazuje „analógový“ tachometer a otáčkomer. V stredovej konzole zase slúži 8-palcová obrazovka pre obsluhu navigácie, klimatizácie, rádia alebo telefónu.



Pri teplote v kabíne konštruktéri zabezpečili, aby si pasažieri vzadu mohli zvoliť vlastné nastavenia klimatizácie pomocou ovládacích prvkov pre zadné sedadlá. Ako prvé v segmente navyše prináša okrem vyhrievania a odvetrávania sedadiel aj masážnu funkciu Active Motion.

Aj ďalšie prvky sme doteraz poznali len z vyšších tried. Ford ponúkne elektrické nastavanie stĺpika riadenia, pamäťovú funkciu sedadla vodiča, vyhrievaný volant alebo bezdotykové otváranie piatych dverí.

Predstavia sa tu aj technológie ktoré využívajú kameru, radar a ultrazvukové zariadenia. Okrem spomínaných LED svetiel, bude na palube prednárazový bezpečnostný systém, ktorý aktivuje brzdenie, ak hrozí bezprostredná zrážka s vozidlom idúcim vpredu. Ďalej to bude asistent parkovania, systém upozornenia na križujúce vozidlá pri výjazde z boxu (Cross Traffic Alert), systém varujúci pred autom v slepom uhle, systém rozpoznávania dopravných značiek, udržiavanie v jazdnom pruhu, adaptívny tempomat alebo funkcia sledujúca pozornost vodiča.



V oblasti motorov bude v ponuke turbodiesel 2.0 TDCi s výkonom 120 k spojený so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo prerobený 2,0-litrový TDCi vo verziách 150 k a 180 k, spojený buď s manuálnou prevodovkou alebo s dvojspojkovou automatickou prevodovkou Powershift.

Benzín 1.5 EcoBoost s výkonom 160 k bude spojený s manuálnou prevodovkou a 2,0-litrový EcoBoost s výkonom 240 k s automatickou prevodovkou.

Po prvýkrát sa v S-Maxe stretneme aj s pohonom 4x4. Tlačová správa však zatiaľ nespresnila, s ktorou motorizáciou túto alternatívu ponúkne.

-- GALÉRIA --