Nový Hyundai i20 (2014): nové foto a info

Ide o tretí model značky v európskom segmente B a veľký posun vpred od prvotiny Getz uvedenej v roku 2002. Nový Hyundai nemá so svojimi predchodcami veľa spoločné. Nová platforma s rázvorom predĺženým o 45 mm (2 570 mm) umožnila vytvoriť väčší vnútorný priestor kabíny. Celkovo je i20 medzigeneračne dlhší, širší a nižší. Karoséria je dlhšia o 40 mm (4 035 mm), širšia o 24 mm (1 734 mm) a nižšia o 16 mm (1 474 mm). Väčší podiel vysokopevnostnej ocele zabezpečil až o 81 % väčšiu torznú tuhosť.



Piate dvere zakrývajú otvor so šírkou presahujúcou jeden meter. Oproti predchodcovi narástol objem kufra o 10 % na 326 litrov (predtým 295 litrov). Sedadlá sa dajú sklopiť až do roviny. Podlaha v kufri sa navyše dá upevniť v dvoch úrovniach.



Sortiment farieb ponúka deväť odtieňov: 2 nemetelické laky, 4 metalické a 3 s perleťovým efektom.

Poťahy sedadiel sú buď z látky alebo kože. Textilné poťahy sa dajú objednať v 4 farbách, koža jedine v čiernej.



Existovať budú štyri verzie vybavenia: Access, Comfort, Panorama a LED.

Vo výbave nebudú chýbať predné a zadné parkovacie senzory, statické prisvecovanie zákrut, automatické odhmlievanie čelného skla alebo vyhrievaný volant (!). Nie celkom typické v triede malých áut je aj použitie panoramatickej strechy alebo systému udžiavania jazdného pruhu. Vstupy USB a Aux-in sú štandardom. Priplatiť sa dá za integrovaný prehrávač My Music s Bluetooth pripojením a 1 GB pamäťou na hudbu.



Na výber budú tri benzínové motory s objemom 1,25 l a 1,4 l konštrukčného radu Kappa prevzaté z predchádzajúcej generácie. Vyladené boli tak, aby dosahovali vyšší krútiaci moment v oblasti nižších otáčok (2 000 ot./min.)

Benzínové motory:

1,25 l – 55 kW (75 k) pri 5500 ot./min., 121 Nm pri 4000 ot./min. 1,25 l – 62 kW (84 k) pri 6000 ot./min., 121 Nm pri 4000 ot./min. 1,4 l – 74 kW (100 k) pri 6000 ot./min., 134 Nm pri 3500 ot./min.

Slabším dieselom je trojvalec s objemom 1,1 l, ako silnejšia alternatíva je v ponuke štvorvalec 1,4 l. Oba tieto motory sa montujú so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Tá je štandardom aj pre najsilnejší benzín, kde sa ako alternatíva ponúka 4-stupňový automat. Slabšie benzíny kvaltujú cez 5-stupňové skrine.

Naftové motory:

1,1 l – 55 kW (75 k) pri 4000 ot./min., 180 Nm pri 1750-2500 ot./min. 1,4 l – 66 kW (90 k) pri 4000 ot./min., 240 Nm pri 1500-2500 ot./min.

-- GALÉRIA --