Nová Mazda MX-5 (2015)

História programu MX-5 sa v Mazde tiahne už od roku 1989. Prvá generácia zaujala svojou koncepciou ľahkého a výborne ovládateľného kabrioletu s ideálnym rozložením hmotnosti a vo výrobe vydržala až do roku 1999. Nepriamo nadviazala na malé a ľahké britské športové vozy, po ktorých sa v 50. rokoch zľahla zem.

Kontinuálne na prvú MX-5 nadviazala dvojka predstavená v októbri 1997. Dnes z výroby schádza tretia generácia. Ak zahrnieme máj 2005, kedy bola predstavená, do vystriedania stráží ubehne neuveriteľných 11 rokov.

Malý roadster si zároveň pravidelne aktualizuje svoj titul v Guinnessovej knihe rekordov s najlepšie predávaným športovým vozom v histórii. V júli 2014 dosiahla jeho produkcia 940-tisís kusov.



Novinka tak nadviaže na bohatú históriu a veľký záväzok voči svojim predchodcom. Mazda sa v tlačovej správe venuje predovšetkým dizajnu, ktorý je ďalšou evolúciou súčasného dizajnérskeho jazyka KODO.

Nevyvinul sa však len vzhľad karosérie. Vďaka „stratégii gramu“ došlo k zníženiu hmotnosti oproti predchodcovi o významných 100 kg. Preto sú napríklad kapota, veko kufra, predné blatníky a výstuže zadného nárazníka vyrobené z hliníka. Pozdĺžne uložený motor je umiestnený bližšie ku stredu vozidla, vďaka čomu sa auto podarilo vyvážiť v ideálnom pomere 50 : 50. Znížila sa aj línia kapoty a tenšie A-stĺpiky posunuté dozadu zabezpečia lepší prehľad o dianí okolo auta.



Mazda o motoroch prezradila zatiaľ len to, že boli špeciálne naladené pre využite v MX-5, rovnako ako nová šesťstupňová manuálna a automatická prevodovka. V súčasnosti sa špekuluje o dvoch pohonných jednotkách: 1.5 a 2.0 Skyactiv-G.

-- GALÉRIA --