Nová Mazda2 (2015)

Dvojka je v poradí štvrtým modelom postaveným s kompletným balíkom technológií SKYACTIV v kombinácii s dizajnérskym jazykom KODO. Japonci si po kladnom prijatí modelov Mazda MX-5, Mazda6 a Mazda3 sľubujú dobrý trhový podiel aj od svojho najmenšieho modelu.

Ten medzigeneračne poriadne narástol. Na dĺžku dosahuje 4 060 mm (+140 mm), na výšku 1 500 mm (+25 mm) a priestor v kabíne uvoľnil rázvor zväčšený o 80 mm (2 570 mm). Aj cez nárast objemu karosérie sa konštruktérom na tak malom pôdoryse podarilo dosiahnuť celkom razantnú diétu s výsledkom približne 100 kg.



Po motorickej stránke budú k dispozícii dve výkonové verzie atmosférického benzínového štvorvalca 1.5 SKYACTIV-G. V dobe maloobjemových prepĺňaných, ale aj atmosférických trojvalcov, ide o príjemné osvieženie a voľbu z rozumu pre zákazníkov s tradičným pohľadom na kubatúru motora. Na poli dieselových motorov sa ponúka úplne nová jednotka 1.5 SKYACTIV-D s výkonom 77 kW a krútiacim momentom 250 Nm.

Mazda je síce skúpa na odhalenie kompletných technických detailov, hneď pri uvedení však úprimne zverejňuje obrázky interiéru všetkých verzií. Už dnes tak môžeme nahliadnuť nielen do tej najdrahšej, ale aj najdostupnejšej Dvojky. Galéria vychádza z japonskej špecifikácie s pravostranným riadením, od tej európskej sa však pravdepodobne bude líšiť len umiestnením volantu.


Keď je reč o volante, ten je prevzatý z väčšej Mazdy3, podobne ako prístrojový štít, alebo head-up displej, doteraz v tejto triede nevídaný prvok.




Palubná doska je čistá a jednoduchá. V kombinácii s kruhovými otvormi ventilácie pripomína Audi A3.


Ani základné textilné sedadlá neurazia.


Popri manuálnej prevodovke bude k dispozícii aj automat.

-- GALÉRIA --