Nové Mini Paceman (facelift 2014)

Ľahký facelift zvonku rozpozná len znalec značky na detaily. Napríklad nová exteriérová výbava Piano Black prináša lesklé čierne povrchy na vybrané prvky. Je náhradou za štandardné chrómované detaily na lemovaní predných aj zadných svetiel, prepojeniach medzi A-stĺpikmi a prednými blatníkmi, ako aj na doplnkových strešných nosníkoch.





Pre nový Paceman sú teraz k dispozícii aj metalické laky Jungle Green a Midnight Grey. Ako doplnkový prvok bez príplatku je v ponuke kontrastná biela alebo čierna farba. Alternatívou vyhradenou výlučne pre John Cooper Works Paceman je lak Chili Red. Túto verziu možno rozpoznať aj podľa priečneho rebra v mreži, lakovaného červenou farbou.

Všetky varianty Pacemanu sú štandardne vybavené diskami kolies z ľahkej zliatiny. Na nižších verziách sa krútia 16" disky, na vyšších 17". Oba typy majú oproti predchodcom nižšiu hmotnosť, k dispozícii sú aj pneumatiky s nízkym valivým odporom. V rámci doplnkovej výbavy existujú ďalšie typy diskov kolies priemeru 17, 18 a 19 palcov.

Nové v programe doplnkovej výbavy sú aj LED hmlovky vrátane parkovacích a denných svetiel s díodovou technológiou. Denné svetlá sú tvorené prstencom, pozostávajúcim z 15 LED jednotiek. Pri režime parkovacích svetiel je z tohto počtu aktívnych iba 5 jednotiek na hornej časti prstenca.



Súčasťou štandardnej výbavy sú športové sedadlá pre vodiča a predného spolujazdca. Vzadu sú dve oddelené sedadlá. Časti zadného operadla sa dajú sklápať samostatne, čím sa batožinový priestor môže postupne zväčšovať z 330 až na 1080 litrov.



Všetky benzínové aj naftové motory spĺňajú emisnú normu EU6.

Základný benzínový variant s výkonom 90 kW (122 k) teraz zrýchli z 0 na 100 km/h za 10,3 sekundy a z 80 na 120 km/h akceleruje za 14,7 sekundy. Jeho maximálna rýchlosť je 193 km/h. Priemerná spotreba klesla na 5,7 l/100 km.

Štvorvalcový benzínový motor zaznamenal nárast výkonu o 5 kW na 140 kW (190 k). To pomohlo skrátiť čas potrebný na akceleráciu z 0 na 100 km/h o 0,1 na 7,4 sekundy. Pružnosť pri zrýchlení z 80 na 120 km/h na piatom prevodovom stupni sa zlepšila o 0,2 na 8,3 sekundy. Maximálna rýchlosť narástla o 3 na 220 km/h. Spotreba pritom klesla na 6,0 l/100 km.

Najvýkonnejší turbomotor dosahujúci 160 kW (218 k), ktorý posiela výkon štandardne na všetky štyri kolesá, sa teraz rozbehne z nuly na 100 km/h za 6,9 sekundy, teda o desatinu skôr než predtým. Čas potrebný na zrýchlenie z 80 na 120 km/h sa skrátil o dve desatiny na 7,6 sekundy. Maximálna rýchlosť John Cooper Works Paceman narástla o 3 na 229 km/h. Priemerná spotreba je 7,1 l/100 km.



Cooper D Paceman (82 kW / 112 k) zlepšilo svoj výkon hlavne v pružnosti: z 80 na 120 km/h zrýchli za 11,4 sekundy, čiže o 0,4 sekundy rýchlejšie než predtým. Z pokoja na 100 km/h akceleruje za 10,8 sekundy. Priemerná spotreba je teraz 4,2 l/100 km.

Cooper SD Paceman s výkonom 105 kW (143 k) zrýchli z 0 na 100 km/h za 9,1 sekundy (-0,1 s) a z 80 na 120 km/h sa rozbehne za 9,6 sekundy (- 0,4 s). Jeho priemerná spotreba poklesla na 4,5 l/100 km.

Všetky motory sa dajú doplnkovo objednať so 6-stupňovou automatickou prevodovkou namiesto štandardnej manuálnej 6-stupňovej. K štandardnému prednému pohonu sa dodáva aj pohon všetkých kolies ALL4, ktorý variabilne rozdeľuje pohon medzi obe nápravy pomocou elektromagnetickej medzinápravovej spojky. K dispozícii je pre všetky motorizácie.

-- GALÉRIA --