Nové MINI Countryman

Britská automobilka pod taktovkou BMW konečne ukončila dlhé tápanie ohľadom vzhľadu a techniky jediného päťdverového zástupcu v modelovom rade. Dizajn novinky nezaprie rodovú príbuznosť so zvyškom modelovej palety. Prerastené Mini je však s dĺžkou 4 097 mm značne robustnejšie, vyššie a "oplastovanejšie".



Vo vnútri je to však klasické Mini. Na stredovom paneli zaujme obrovský a už tradične neprehľadný centrálny displej a tiež koncepcia interiéru, ktorý je v štandardnom prevedení štvormiestny. K dispozícii je i piate stredové sedadlo, o plnohodnotnom kresle však hovoriť nemôžeme. V tejto konfigurácii je možné sedadlá deliť v klasickom pomere 60:40 alebo 40:20:40. Veľkosť batožinového priestoru je možné prispôsobovať aktuálnym potrebám od 350 do 1 170 l.

BENZÍNOVÉ MOTORY:

MINI One Countryman
- 1.6 72 kW (98 k) pri 6000 ot./min., 153 Nm pri 3000 ot./min.

MINI Cooper Countryman
- 1.6 90 kW (122 k) pri 6000 ot./min, 160 Nm pri 4250 ot./min.

MINI Cooper S Countryman
- 1.6 turbo 135 kW (184 k) pri 5500 ot./min., 240 Nm pri 1600 ot./min.

K pohonu britskej novinky slúži trojica benzínových a dvojica naftových motorov o objeme 1.6 l. Najslabší a najúspornejší benzínový štvorvalec s označením MINI One Countryman disponuje výkonom 72 kW (98 k) a krútiacim momentom 153 Nm pri priemernej spotrebe 5,9 l/100 km. Výkonnejším variantom je verzia s názvom MINI Cooper Countryman s výkonom 90 kW (122k) a krútiacim momentom 160 Nm. Top ponuky tvorí preplňované MINI Cooper S Countryman s výkonom 135 kW (184 k) a 240 Nm krútiaceho momentu. Countryman s týmto motorom zrýchli z 0 na 100 km/h za 7,6 s a dosiahne max. rýchlosť 215 km/h.

NAFTOVÉ MOTORY:

MINI One D Countryman
- 1.6 66 kW (90 k) pri 4000 ot./min., 215 Nm pri 1750 ot./min.

MINI Cooper D Countryman
- 1.6 82 kW (112 k) pri 4000 ot./min., 270 Nm pri 1750 ot./min.

Dieselové alternatívy sú dve: MINI One D Countryman s výkonom 66 kW (90 k) a MINI Cooper D Countryman s výkonom 82 kW (112 k). Obe jednotky sa vyznačujú nízkymi hodnotami emisií CO2 a spotrebou 4,3, resp. 4,4 l/100 km.

Výkon motora je štandardne prenášaný na prednú nápravu, v prípade motorizácií s označením Cooper S Countryman a Cooper D Countryman je možno auto vybaviť i permanentným pohonom všetkých štyroch kolies, ktoré automobilka označuje MINI All4. Za normálnych okolností prenáša výkon na obe nápravy v pomere 50:50 prostredníctvom elektrohydraulickej spojky. V prípade extrémnych situácií je možné poslať až 100% výkonu iba na zadné kolesá. Modely s pohonom všetkých kolies sú štandardne vybavené kontrolou trakcie DTC, nechýba tu ani elektronická uzávierka diferenciálu.



Z elektronických asistentov tiež spomeňme kontrolu stability DSC (Dynamic Stability Control), EPS (Electric Power Steering), ABS, asistent pre pohodlné rozbiehanie v kopci a brzdový asistent. V bezpečnostnej palete nechýba rota ôsmich airbagov, trojbodové bezpečnostné pásy s obmedzovačmi ťahu a úchyty pre detské sedačky Isofix.



K dispozícii je tiež bohatá ponuka neštandardných prvkov výbavy, ktorými si môžu zákazníci prispôsobiť práve svojho Countrymana. Letné slnko nad hlavou umocní panoramatická strecha, v zime zasa poteší vyhrievané čelné sklo. V ponuke sú tiež adaptívne bi-xenónové svetlomety, ťažné zariadenie a široká ponuka 16, 17 a 19-palcových diskov.

Oficiálne predstavenie verejnosti vrátane kompletného cenníka môžeme s najväčšou pravdepodobnosťou očakávať s nadchádzajúcim 80. Medzinárodným Autosalónom v Ženeve.

-- VIDEO --

-- GALÉRIA --