Nové Mini 5D (2014)

Len niekoľko mesiacov po uvedení novej generácie Mini sa predstavuje nová praktickejšia karosárska verzia s druhým párom dverí. Karoséria päťdverového Mini meria na dĺžku 3 982–4 005 mm v závislosti od verzie, na šírku 1 727 mm a na výšku 1 425 mm. Päťdverové Mini je teda – pri identickej šírke – o 161 milimetrov dlhšie a o 11 milimetrov vyššie než trojdverová verzia. V porovnaní s trojdverákom má aj o 72 mm rozšírený rázvor kolies.



Okrem toho narástol batožinový priestor zo 67 na 278 litrov. Operadlá zadných sedadiel sú delené a sklopné v pomere 60 : 40.



Na želanie je v ponuke balík odkladacích priestorov, ktorý okrem iného ponúka aj dvojité dno batožinového priestoru, doplnkové úchytky, podlahovú sieťku a kapsy na mapy na zadnej strane predných operadiel. Alternatívou k sériovému textilnému vyhotoveniu budú sedadlá v kombinácii látka/koža alebo koža.



Za príplatok sa dodávajú LED svetlomety, ktoré plnia úlohu stretávacích a diaľkových svetiel. Okrem toho sú obklopené prstencom LED denných svetiel. Aj doplnkové svetlomety do hmly sú na želanie k dispozícii ako halogénové svetlá so žiarovkami alebo - v spojení s LED svetlometmi – s diódami. V kombinácii s diódovými prednými svetlami sú automaticky LED-kové aj tie zadné. Inak vzadu blikajú a svietia tradičné žiarovky.



Od začiatku predaja budú k dispozícii dva benzínové a dva naftové motory. Základné jednotky majú tri valce, silnejšie motorizácie sú štvorvalce.

Základnou motorizáciou je prepĺňaný trojvalec s objemom 1,5 litra a priamym vstrekovaním v modeli Mini Cooper. Z malého obsahu dosahuje 100 kW (136 k) a krútiaci moment 220 Nm. Priemerná spotreba má hodnotu 4,7-4,8 l/100 km.

Silnejšia alternatíva má o jeden valec a pol litra objemu viac. Ako Cooper S 2.0 Turbo dosahuje maximum 141 kW (192 k) a 280 Nm. Z 0-100 km/h zrýchli za 6,8-6,9 sekundy podľa prevodovky a dosiahne 232 km/h (230 km/h s automatom).

Benzínové motory:

1.5 Turbo – 100 kW (136 k) pri 4500-6000 ot./min., 220 Nm pri 1250-4000 ot./min. 2.0 Turbo – 141 kW (192 k) pri 4700-6000 ot./min., 280 Nm pri 1250-4750 ot./min.

Menší diesel v modeli Cooper D má valce tri, objem 1,5 litra a dosahuje výkon 85 kW (116 k) a 270 Nm. Nepresvedčuje zrýchlením za 9,4 sekundy (s automatom za 9,5 s), ale priemernou spotrebou 3,6–3,9 l/100 km.

Väčší dvojliter v Cooper SD má solídnych 125 kW (170 k) a 360 Nm. Nezahanbí zrýchlením z 0-100 km/h za 7,4 sekundy (s automatom za 7,3 s), oveľa presvedčivejšie ale bude pružné zrýchlenie. Priemerná spotreba je výborných a v dnešnej dobe už štandardných 4,1-4,3 l/100 km.

Naftové motory:

1,5 l – 85 kW (116 k) pri 4000 ot./min., 270 Nm pri 1750 ot./min. 2,0 l – 125 kW (170 k) pri 4000 ot./min., 360 Nm pri 1500-2750 ot./min.

Sériovo sa dodáva šesťstupňová manuálna prevodovka. Pre všetky varianty je k dispozícii aj šesťstupňová automatická prevodovka Steptronic. Ako ďalšia nadstavba je pre silnejší benzín Cooper S a diesel Cooper SD ponúkaná šesťstupňová prevodovka Steptronic Sport, ktorá má ešte kratší čas preraďovania a v manuálnom režime sa dá obsluhovať pomocou pádiel pod volantom.

V spojení s navigačným systémom môže automat prihliadať pri radení aj na profil trate. Podľa navigačných údajov môže zvoliť ideálny prevodový stupeň ešte pred križovatkou alebo pred zákrutou.



V tejto triede nie je samozrejmosťou ani systém adaptívnych tlmičov s dvomi charakteristikami. Jedna je orientovaná na komfort, druhá na športové pruženie. Ovláda sa cez elektrický ventil tlmiča.

-- GALÉRIA --