Ženeva 2014: Toyota Aygo

Kým Twingo začínalo s čistým listom papiera, v Aygu vidím rovnaké detaily ako v jeho predchodcovi. A to sa bavíme o takmer 10-ročnom generačnom rozdiele. Aygo síce opäť vyzerá najlepšie z trojice Toyota / Citroën / Peugeot, s chválou som však opatrný do momentu, kým neuvidím základnú verziu s plechovými diskami, bez prídavných svetiel a horou kontrastných plastov.



Kufor je opäť prístupný cez výklopné sklo stlačením tlačidla na rovnakom mieste. Hoci sa hovorí o väčšom objeme, v praxi pôjde iba o kozmetické úpravy. Dve balenia minerálok a kufor je vybavený.



Ani sa mi nechcelo veriť, že po dekáde vidím identické uchytenie zadného krytu. V tomto prípade sú však šnúrky dve, na každej strane jedna. Problémom je, že po zavretí často skĺznu z uchytenia a deko zostane dole. Domáci kutili však s tým nebudú mať problém... Zadné sedadlá sú delené v pomere 50 : 50 a sklápajú sa opäť odistením šnúrkou.



V interiéri nechýbajú odkryté plechy. Zlepšili sa sedadlá, ktoré majú dlhší sedák. Elektrické sťahovanie oboch okien už možno ovládať z miesta vodiča. Kožený volant je podstatne lepší ako v predchodcovi, ale nato, že bude súčasťou základnej výbavy, by som nestavil. Podstatne sa zlepšila kvalita radenia, no spojku mäkkú ako roztopené maslo som nečakal.



Ako majiteľ predchodcu by som od novinky očakával podstatne viac ako nové svetlá, lepší budík alebo rádio. Vidím tu príliš mnoho z minulosti a preto ma oveľa viac láka zbrusu nové Twingo.

-- GALÉRIA --