Nový Volkswagen Golf GTE (2014)

Presne tak, Volkswagen s úplnou vážnosťou v Ženeve predstaví tretiu verziu tejto rýchlej línie, ktorou nie je nič iné ako Golf v prevedení plug-in hybridu.

O pohon novinky sa postará prepĺňaný štvorvalec 1.4 TSI s výkonom 110 kW (150 k), ktorému pomôže elektromotor so 75 kW (102 k). Maximálny kombinovaný výkon oboch jednotiek je 150 kW (204 k) a 350 Nm. Samotný elektromotor sídli v jadre 6-stupňovej prevodovky DSG.



V prípade tejto trochu schizofrenickej verzie sú zaujímavé celkové dynamické parametre, ale aj schopnosti naviazané na elektromotor a batérie.

V tom prvom prípade uvedieme maximálnu rýchlosť 217 km/h a zrýchlenie z 0-100 km/h za 7,6 sekundy s využitím oboch motorov.

Práca elektrickej sústavy je však takisto zaujímavá. Hybridný Golf je schopný jazdiť čisto na elektrinu až do rýchlosti 130 km/h. V tomto režime, keď čerpá energiu z 8,8-kWh lítium-iontových batérií, prejde na jedno plné nabitie solídnych 50 km. V kombinácii s palivom v nádrži sa celkový dosah predĺži na 940 km.



Golf má otvorený elektrický cyklus, čo znamená, že sa nedobíja len pri brzdení, ale aj priamo z elektrickej siete. Konektor je ukrytý pod logom VW v maske chladiča.

A na záver to najlepšie – spotreba. Vďaka pokriveným pravidlám merania si 200-koňový Golf vystačí s len 1,5 l/100 km. Tramtadadá! Jedným dychom však treba podotknúť, že bez šťavy v batériách sa priemerná spotreba pravdepodobne priblíži alebo dokonca predbehne čistokrvnú 1.4 TSI. Z celkovej pohotovostnej hmotnosti 1 524 kg totiž tvoria akumulátory celých 120 kg.

-- GALÉRIA --