Nový motor Renault 1.6 dCi Twin Turbo

Francúzi v tom majú celkom jasno. Dvojlitrový diesel v budúcnosti nahradia štvorvalcom so zdvihovým objemom 1,6 litra. Fyzikálne vlastnosti v kombinácii s udržateľnou prevádzkou ale s jednoturbovým 1.6 dCi narážajú na svoje limity, v Ženeve preto vytasia svoj tromf prepĺňaný dvomi sekvenčne pracujúcimi turbodúchadlami.

Zbrusu nový motor so zdvihovým objemom 1 598 cm3 vychádza z etablovaného 1.6 dCi. V nízkych a stredných otáčkach mu pomáha dýchať menšie turbo, vo vyšších ho strieda väčšia turbína s vyššou zotrvačnosťou. Výsledkom je maximálny výkon 118 kW (160 k) pri 4 000 ot./min. a krútiaci moment 380 Nm pri 1 750 ot./min. Až 90 % tejto hodnoty je pritom k dispozícii už od 1 500 ot./min.



V pomere na 1 liter objemu dosahuje motor rovných 100 koní a takmer 240 Nm, čo by bola ešte pred niekoľkými rokmi nemysliteľná hodnota vo svete maloobjemových turbodieselov. Renault sa pýši tým, že technologické know-how odkukal od konštruktérov z F1. Vďaka tomu je novinka nielen výkonnejšia ako všetky konkurenčné 1,6-ky, ale aj úspornejšia. Oproti dvojlitrom má spotreba klesnúť o 25 %. Renault ju okrem menších vozov plánuje zapriahnuť aj pod kapoty modelov v segmentoch D a E.