Nový VW Scirocco (facelift 2014)

Všetky majú štyri valce, prepĺňanie a pečiatku, že spĺňajú emisnú normu Euro 6. V priemere sú dokonca o 19 % úspornejšie ako paleta, ktorá bola k dispozícii doteraz.

Základná jednotka 1.4 TSI s 92 kW je vo Volkswagene použitá vôbec po prvýkrát a spotrebuje o 1 liter menej ako predchodca. Rovnako 2.0 TSI zo série EA888 je v kupé použitý prvýkrát a ponúka 132, 162 alebo dokonca 206 kW vo verzii R.



Najmenej smädné sú samozrejme dieselové motory, ktoré napriek väčším svalom potrebujú o 0,8 litra nafty menej na priemerných 100 km.

S výnimkou 1.4 TSI sa popri štandardnej 6-stupňovej manuálnej prevodovke montuje príplatkové DSG.

Ako výrobca naznačil v tabuľkách, všetky motory sú v porovnaní so svojimi predchodcami výkonnejšie.

Benzínové motory:

1.4 TSI - 92 kW / 125 k (+ 3 k), 5,4 l/100 km 2.0 TSI - 132 kW / 180 k (+ 20 k), 6,0 l/100 km 2.0 TSI - 162 kW / 220 k (+ 10 k), 6,0 l/100 km 2.0 TSI - 206 kW / 280 k (+ 15 k), 8,0 l/100 km

Naftové motory:

2.0 TDI - 110 kW / 150 k (+ 10 k), 4,1 l/100 km 2.0 TDI - 135 kW / 184 k (+ 7 k), 4,3 l/100 km

Facelifty zvyčajne prinášajú aj nejakú-tú novú kozmetiku. V prípade Scirocca si pod ňou môžete predstaviť kompletný repertoár úsilia, aký dizajnéri venujú svojim modelom, aby im nedošiel dych pred koncom hry. Zmenil sa napríklad predný nárazník, konzoly pre denné svietenie a hmlovky alebo tvar a grafika zadných svetiel. Nechýba ani päť nových lakov karosérie a nové zliatinové disky s rozmermi 17, 18 a 19 palcov.



V prípade, že vás Scirocco zaujalo, no nepotrpíte si na absolútnu novotu, dávame k dispozícii tieto jazdené modely . Zaujímavosťou je pomerne vysoká inzerovaná cena väčšiny modelov vzhľadom na rok výroby.

-- GALÉRIA --